Balap Akselerasi Vespa & Lambretta TACHO KARACHO Laporan 21 Juli 2018

Landsberg sangat tenang, terletak di Lech yang indah dengan pemandangan Pegunungan Alpen. Tak perlu dikatakan lagi bahwa orang-orang suka mengendarai Vespa dan Lambretta di rumah SIP. Alat transportasi yang penuh gaya ini cocok dengan area di mana hal-hal yang baik dihargai, mulai dari makanan hingga pilihan kendaraan.

Namun, Sabtu lalu, hari itu berakhir selama beberapa jam dengan ketenangan dan jelajah santai dengan skuter elegan dari tahun 60-an. Suara mesin balap terdengar dari jauh di sebuah kawasan industri di barat laut kota. Lebih manis dari aroma padang rumput Lech yang bermekaran, aroma mesin dua-tak berkinerja tinggi melayang di udara dan atmosfernya dipenuhi dengan kegembiraan balap yang berderak.

Semua itu disebabkan oleh skuter motor yang sangat klasik yang sering terlihat di depan kedai es krim Landsberg di musim panas. Lebih baik dari tuntutan balapan yang tersisa dari skuter semacam itu.

Saat itu adalah waktu pertunjukan di gerbang SIP Scootershop. "Tacho Karacho", sebuah balapan akselerasi khusus untuk skuter manual, diadakan untuk pertama kalinya di pusat kota Landsberg. Skuter-skuter tercepat dari negara-negara berbahasa Jerman datang ke acara tersebut. Perlombaan ini merupakan kompetisi untuk Kejuaraan Skuter Timah Jerman "DBM", jadi ini adalah suatu keharusan bagi setiap tuner yang memiliki harga diri.

Untuk memberikan suasana yang tepat pada acara tersebut, penyelenggara melakukan segala tindakan pencegahan: para penonton diinformasikan tentang jalannya lomba dan hasilnya oleh Hannes Bichteler (Sport1) dan layar LED yang besar. Balapan disiarkan secara langsung melalui Facebook selama acara berlangsung dan ada banyak kesempatan bagi para pembalap dan penonton untuk menikmati pizza atau minuman di sela-sela balapan. Beberapa pembalap mengambil keuntungan dari dinamometer SIP, pemegang rekor pada hari itu adalah Vespa dengan tenaga 62 hp!

Sayangnya, hanya cuaca yang tidak mendukung acara ini. Setelah berminggu-minggu disinari matahari, hujan turun untuk pertama kalinya pada hari Sabtu ini. Meskipun ada ramalan cuaca buruk, lebih dari 500 pengunjung datang ke lintasan. Benar-benar jumlah yang bagus dalam kondisi seperti ini. Sayangnya, hujan turun ringan sepanjang pagi hingga balapan harus dihentikan pada sore hari selama sekitar setengah jam karena hujan deras. Namun setelah start baru, cuaca tetap kering hingga akhir.

Sayangnya, kondisi basah mempengaruhi jumlah pembalap. Dalam hujan yang diperkirakan akan terus menerus turun, hanya para pembalap yang berpengalaman yang mau berbaris di awal. Meskipun hal ini sudah cukup untuk membuat lapangan start terisi dengan baik dan cukup terisi, panitia berharap sebelumnya untuk dapat memotivasi banyak starter baru untuk mencoba kemampuan mereka di lampu start.

Kondisi di awal lomba juga menjadi tantangan tersendiri bagi kemampuan para pembalap. Banyak balapan yang dimulai dengan slide atau drift yang spektakuler. Untungnya, tidak ada pembalap yang mengalami cedera.

Pada akhirnya, balapan yang seru dan berkelas tinggi berada di belakang para pembalap dan penonton. Nilai akselerasi yang dicapai di kelas cepat meninggalkan sebagian besar motor sport di belakang dan dengan 6,7 detik lebih dari 150m, rekor baru Jerman tercapai. Pada saat yang sama, kecepatan tertinggi setelah jarak pendek adalah 132 km/jam. Matthias Brugger-lah yang meraih gelar juara pada hari itu.

Sebuah acara yang menuntut pengulangan, karena terkadang mereka juga menyukainya sedikit lebih keras, lebih cepat, lebih keras di Landsberg am Lech. Tapi kemudian dengan bakat dan gaya Italia, silakan.

Semua foto-foto lomba akselerasi SIP Tacho Karacho bisa dilihat di flickr.

Hasil:

Kelas 1:

1. Christoph Cramer
2. Frank Schiemer
3. Philippe Mittelberger

Kelas 1a:

1. Frank Schiemer
2. Alex Bonald
3. Gerhard Zsiga

Kelas 1b

1. Matthias Dahl
2. Alex Bonald
3. Stephan Sippl

Kelas 3

1. Tim Große-Brauckmann
2. Nico Gnisci
3. Marc-Oliver Neumann

Kelas 4

1. Matthias Brugger
2. Gerhard Zsiga
3. Tim Große-Brauckmann

Kelas 5

1. Gerhard Zsiga
2. Jesco Schmidt
3. Romeo Napoliello

Kelas 6

1. Philippe Mittelberger
2. Jered Fischer
3. Thomas Lechner