Pilih jenis kendaraan
Pilih produsen
Pilih model

Matscho Karatscho #3 - Vespa Cross pada Juli 2024

Dibuat oleh Dietrich Limper di 11:34 a.m. di 31 Oktober 2023

Seri balap lintas skuter Vespa kami yang masih relatif muda, MATSCHO KARATSCHO, berkembang di luar perbatasan Jerman dari sebuah tip dari orang dalam menjadi sorotan populer. Apa yang dimulai pada Oktober 2022 sebagai balapan uji coba dengan pembalap yang dipilih sendiri menjadi acara yang sukses besar pada Juli 2023 dengan banyak peserta, termasuk Swiss, Austria, dan Italia. Kami ingin melanjutkan kesuksesan ini dan akhirnya mengumumkan bahwa tanggal telah ditentukan untuk MATSCHO KARATSCHO 2024!

Vespa Cross di Landsberg am Lech
Kotor tapi bahagia

MATSCHO KARATSCHO #3 pada tanggal 27 Juli 2024

Tanggal di pertengahan musim panas diterima dengan sangat baik tahun lalu dan oleh karena itu harus tetap seperti itu. Semua informasi di bawah ini bersifat sementara dan dapat berubah. Cara terbaik untuk tetap mendapatkan informasi terbaru adalah dengan memeriksa halaman permanen MATSCHO KARATSCHO secara teratur. Silakan juga kunjungi halaman Facebook MATSCHO KARATSCHO dan klik "ikut serta" - Anda akan selalu mendapatkan informasi terbaru. Berdasarkan pengalaman kami dari dua balapan yang telah diselenggarakan, perubahan peraturan mungkin saja terjadi. Kelas-kelas ini saat ini direncanakan

Kelas 1: Skuter Klasik - "Rangka Besar" ≥ 125 cm (mis. Vespa Rangka Besar, Lambretta seri 1-3 LI/GP atau Heinkel Tourist)

  • roda berukuran 10 inci

  • Kapasitas mesin dari 125 ccm

  • Lengan ayun yang disetel pada posisi dan desain asli(1)

  • Garpu dan rangka harus sesuai/sesuai dengan konstruksi aslinya (2)

Kelas 2: Klasik - "Rangka Kecil" ≤ 125 cm (misalnya Vespa Smallframe, Lambretta j-range atau Simson SR50)

  • roda 10 inci

  • Perpindahan tidak dibatasi (3)

  • Lengan ayun dalam posisi dan desain asli (1)

  • Garpu dan rangka harus sesuai/sesuai satu sama lain dan memiliki konstruksi asli (2)

Kelas 3: Jalankan apa yang Anda bawa (jika itu adalah atau pernah menjadi skuter)

  • Di sini skuter otomatis dari generasi yang berbeda dapat saling berduel dengan konversi liar. Dasarnya harus berupa skuter.

  • Bingkai skuter

  • Maks. 13 inci roda

Kelas 4: Moped

  • Kendaraan harus menggunakan penggerak pedal dan kecepatan maksimal 25 km/jam

  • Rangka dan mesin (1) harus berasal dari jenis kendaraan yang sama

  • Ban harus sesuai dengan dimensi aslinya

1) Casing mesin yang dirancang sebagai pengganti yang asli diperbolehkan.
2) Garpu model otomatis Piaggio dengan swingarm satu sisi diperbolehkan.
3) Mesin dalam kondisi asli dengan kapasitas tidak lebih dari 125 cc.

Vespa Cross dengan start Le Mans
Dan tindakan!

Keamanan kendaraan

  • Kaca spion harus dilepas

  • Tepi yang tajam harus ditutupi

  • Tuas harus memiliki bola di ujungnya

  • Lensa lampu depan, lampu belakang, dan indikator harus dilepas atau direkatkan untuk mencegah serpihan

  • Pegangan throttle dan penggeser throttle harus dapat kembali secara otomatis

  • Rem dan sasis harus berfungsi dengan baik

  • Kunci kontak harus dapat dimatikan dari luar

  • Pemutus kunci kontak harus dapat diakses dan ditandai

Keselamatan pengendara

  • Pengendara harus mengenakan helm tertutup (tidak ada helm jet atau penutup kepala)

  • Sarung tangan pelindung adalah wajib

  • Alas kaki yang kokoh yang menutupi pergelangan kaki diperlukan

  • Pelindung untuk lutut, siku, dada, dan punggung wajib digunakan

Cairan pengoperasian / lingkungan

  • Penting agar tidak ada cairan pengoperasian yang bocor atau dapat bocor dari kendaraan

  • Oli, bensin, dan cairan pendingin harus dipastikan tertutup rapat

  • Disarankan agar sumbat penguras oli dikencangkan secara mekanis dengan kawat atau cara lain

  • Tangki harus dipasang dengan kuat pada kendaraan

  • Leher pengisi bahan bakar harus dapat ditutup rapat

  • Saluran bahan bakar harus diamankan dengan penjepit selang atau klip selang

  • Jika keran bensin manual, keran tersebut harus diberi tanda (bensin/bahan bakar: OFF)

  • Sistem pembuangan tidak boleh menunjukkan kebocoran dan harus memiliki peredam suara yang berfungsi dengan baik dan berdimensi memadai

  • Di paddock, kendaraan harus diparkir di atas permukaan yang kedap oli dan bahan bakar

Di mana saya dapat mendaftar sebagai pengemudi?

Pendaftaran dan informasi tersedia di alamat email ini: [email protected]

Anda dapat menemukan berita terbaru di halaman Facebook MATSCHO KARATSCHO. Silakan pilih "tertarik" atau "setuju". Terima kasih!

Kami menantikan kehadiran Anda!

Dietrich Limper

Dietrich Limper bekerja sebagai editor untuk SIP Scootershop dan juga menulis untuk publikasi lokal dan nasional. Ketika tidak sedang melakukan geocaching, ia senang mengenang kejuaraan Jerman Bayer Leverkusen.

×