Modern híd egyenirányító vezeték készlet Vespa GS160/GS4-hez - az eredeti lemezes egyenirányítót helyettesíti átalakítások nélkül.
A Wire Kit jelzőkészlet Vespa 160 GS / GS4-hez a GS160 összes, oldalsó motorháztető-jelzővel ellátott modelljéhez illeszkedik. Ez a kábelköteg tökéletes megoldás a jelző nélküli GS160-asok oldalsó motorháztető-jelzővel történő utólagos felszereléséhez vagy a porózus eredeti Wire Kit kiváltásához.
- Tökéletesen illeszkedik a Vespa GS160/GS4 modellekhez
- Nincs szükség a jármű módosítására
- Kábelek színe és hossza megegyezik az eredetivel
- Beépítésre kész, előre összeszerelt dugaszcsatlakozásokkal
A kábelköteg a Vespa idegrendszere, és biztosítja, hogy az áram pontosan oda érkezzen, ahová kell. Egy 30 éves pajtalelet vezetékei gyakran törékenyek, az érintkezők lazák és a vezeték színei már nem felismerhetőek. Egy hibás Wiring Loom azonban nemcsak az elektromos rendszert zavarja meg, hanem a motor járására is negatív hatással van. A hibát "valahol" a Wiring Loomban megtalálni és kijavítani szinte lehetetlen - a Wiring Loomot teljesen ki kell cserélni.
Mivel a legtöbb eredeti Piaggio Wiring Loom már nem, vagy csak ECO minőségben kapható, a SIP számos ilyen Wiring Loom-ot a legmagasabb prémium minőségben újra kiadott és Németországban kézzel készíttetett. A színek és a kábelhosszok megfelelnek az eredetinek, így az esetek túlnyomó többségében minden további módosítás nélkül beszerelhetők.
Az eredeti Vespa 160 GS / GS4-hez külön kábelköteggel is szállították a villogók ellátását. A Piaggio soha nem épített teljes vezetékhálózatot, beleértve a jelzőket is. Az egyetlen eltérés az eredetitől az index relétől az indexkapcsolóhoz vezető vezeték. Ezt fehér-rózsaszínben és nem fehérben szállítják, mivel a fehér színt csak a földeléshez használják a tényleges GS4 vezetékhálózatban. A SIP gyártott egy új, kombinált Wiring Loom-ot, amely már tartalmazza a villogó funkciót(SIP cikkszám: 93736300).
A jelzőlámpa relé a piros vezetéken keresztül kapja a tápellátást. Az eredetiben ez össze van csavarva és össze van forrasztva a féklámpa kapcsoló piros vezetékével. Ennek az az előnye, hogy a villogó funkció a gyújtászáron keresztül kikapcsolható. A vezeték úgy van elhelyezve, hogy az egyenirányító pozitív kimenete alternatívaként az ellenőrző relé táplálására is használható. Ebben az esetben a piros vezetékre kell rácsavarni a mellékelt fűzőlyukat. Ez az eljárás azonban nem ajánlott, mivel ebben az esetben a kijelző funkció még akkor sem lenne kikapcsolva, ha a gyújtászár "Off" állásban van.
Következtetés: Tökéletes megoldás a hű restauráláshoz!
SIP TIPP: A vezetékkészlet behúzásának leggyorsabb módszere: Vezessen át egy drótot vagy egy régi Bowden-kábelt a kürtnyíláson keresztül a tartály felé. Rögzítse a vezetékszálat némi ragasztószalaggal vagy kábelkötegelővel, és húzza át a vázon. Ugyanez vonatkozik a kormányfejhez és a hátsó lámpa nyílásához vezető útvonalakra is.
