SIP PERFORMANCE Shock Absorber 2.0 - CNC alumínium, progresszív rugók és visszarugózás a kényelmes és a sportos között.

A SIP PERFORMANCE lengéscsillapító sorozat maradandót alkotott a Vespa lengéscsillapítók piacán: állítható CNC-gyártott alumínium lengéscsillapítók a legmodernebb technológiával, korrekt áron. A fejlesztés több mint 30 éves robogós tapasztalaton alapult. A sorozatgyártás előtt a lengéscsillapítókat még a schweinfurti SACHS-nál (2001 óta ZF FRIEDRICHSHAFEN AG) is tesztelték - a BITUBO és hasonló gáznyomású lengéscsillapítókkal összehasonlítva. Az eredmény megerősítette az előzetes munkát: a SACHS mérnökei szerint a SIP PERFORMANCE lett a teszt győztese.

• Fokozatmentes rugóelőfeszítés
• Progresszív rugók a kényelem és a hasznos teherbírás érdekében
• Állítható lengéscsillapítás (modelltől függően 9-18 kattintás)
• CNC alumínium, eloxált, Ø 14 mm-es dugattyúrúd

A jellemzők túlmutatnak a puszta állíthatóságon: a 14 mm-es dugattyúrúd, az edzett anyagok és a felső gumitartó kiegészítő vezetőlemeze érezhetően nagyobb stabilitást biztosít. A kiváló minőségű anyagok, a precíz CNC-gyártás és a tiszta kivitel, beleértve a felületvédelmet is, mind a koncepció részét képezik. A hátsó lengéscsillapítók a hátsó alsó rögzítéshez egy SIP csavarkészletet is tartalmaznak, amely csavarokat és anyákat tartalmaz a szokásos rögzítési átmérőkhöz (M9/M10). A különböző kormányoszlopok és lengéscsillapító-ülések tűréshatárainak kiegyenlítésére a mellékelt alátétek is tartalmazzák.

A 2.0 sorozatot a túrázó motorosok szem előtt tartásával fejlesztették tovább: nagyobb kényelem hosszú távokon és rossz utakon, szilárdabb alsó rögzítés, átdolgozott kialakítás és belső szerkezet. A beállítási tartomány a komfortostól a sportosig és a keményig terjed. A progresszív rugó finom reakciót biztosít, de nagyobb terhelés esetén feszesebbé válik - ideális fékezéskor, csomagokkal vagy kétfős üzemben. A keményebb rugók (más színekben is kaphatók) pótalkatrészként kaphatók, és nagy teherbírású vagy nehéz lovasok számára készültek. A visszarugózási beállítás befolyásolja a visszarugózási viselkedést, valamint az ütközésre és fékezésre adott reakciót: Az óramutató járásával megegyező irányban növeli a csillapítást, az óramutató járásával ellentétesen csökkenti.

Megjegyzés: A GRIMECA tárcsafékeknél előfordulhat, hogy a lengéscsillapító ültetését kissé át kell dolgozni, mivel a gyári műanyag bevonat néha nagy gyártási tűréshatárokkal rendelkezik a rétegvastagságban.

A SIP a német szövetségi gépjármű-közlekedési hatóság által sikeresen ellenőrzött, ezért hivatalosan engedélyezett járműalkatrészek gyártására. A SIP 76000 sorozatú lengéscsillapítókra általános működési engedélyt (ABE) adtak ki; a lengéscsillapítók 08/2015-től a KBA 91475 típusjelzést viselik, és így legálisan használhatók a német utakon.