Régen a lovasok és az utasok számára is az volt a szokásos, hogy egy nyeregben vagy egy üléspárnán ültek. Az üléspadokat először a 150 GS és a későbbi modellsorozatoknál használták, vagy csak kiegészítőként voltak kaphatók a PIAGGIO-tól.

Az egyszemélyes nyeregek az 50-es és 60-as évek jellegzetes megjelenését nyújtják, és az újabb modelleken is nagyon jól néznek ki. A magasabb üléspozíció és a rugóspirálok pihentető mozgása kezdetben szokatlan, de hamarosan nem is akar majd máson ülni. Javasoljuk, hogy a festéssel kompatibilis, megfelelő üléshuzat színkombinációt használjon. A hátsó egyszemélyes nyergeket soha nem építették be a szériamodellekbe, bár jó alternatívát kínálnak az üléspárnák helyett.

A PASCOLI, valamint a PIAGGIO egyes nyergek magas gyártási minőségükkel tűnnek ki a tömegből, és mind formájukban, mind színükben teljesen megegyeznek az eredeti darabokkal. Az első választás az eredeti színvonalú restaurálás során. A PIAGGIO által gyártott nagykeretes modellek OE üléshuzatai általában sötétkék vagy fekete színűek, a széleskeretesek általában sötétzöld vagy fekete színűek. Ha egy kicsit kevesebb pénzt szeretne költeni, választhat egy ülést a tartozékkínálatunkból. Néha csak olyan apró részletekben különböznek, mint a varrás kontúrja vagy a szegélyszélesség. Mindazok számára, akik extravagánsabban szeretik, további színválasztékot kínálunk. Minden egyes nyereg (ha nincs másként feltüntetve) kiváló minőségű, időjárásálló műbőrből készül.

A szimpla nyergek eredetileg a V50/90 1°Serie modellekhez tartoztak eredeti tartozékként. A nyereg előrehajtható, hogy a szerszámtárolóhoz való hozzáférést lehetővé tegye. Egy rögzítőcsavar tartja a helyén, amely az ülést az üzemanyagtartályban/keretben vagy a csomagtartón lévő menethez rögzíti.

Ha az együléses nyereg eredetileg nem tartalmazta, mint az eredeti berendezés a kis keret VESPA modell, akkor kell a csomagtartó, hogy rögzítse a swing mechanizmus (Art.-Nr. 17537400) a nyereg megfelelő. A rögzítő csavart, majd megfelelő módon rögzítsék.