SIP PERFORMANCE Shock Absorber 2.0 - CNC alumínium, progresszív rugók és visszarugózás a kényelmes és a sportos között.
A SIP PERFORMANCE lengéscsillapító sorozat maradandót alkotott a Vespa lengéscsillapítók piacán: állítható CNC-gyártott alumínium lengéscsillapítók a legmodernebb technológiával, korrekt áron. A fejlesztés több mint 30 éves robogós tapasztalaton alapult. A sorozatgyártás előtt a lengéscsillapítókat még a schweinfurti SACHS-nál (2001 óta ZF FRIEDRICHSHAFEN AG) is tesztelték - a BITUBO és hasonló gáznyomású lengéscsillapítókkal összehasonlítva. Az eredmény megerősítette az előzetes munkát: a SACHS mérnökei szerint a SIP PERFORMANCE lett a teszt győztese.
- Fokozatmentes rugóelőfeszítés
- Progresszív rugók a kényelem és a hasznos teherbírás érdekében
- Állítható lengéscsillapítás (modelltől függően 9-18 kattintás)
- CNC alumínium, eloxált, Ø 14 mm-es dugattyúrúd
A jellemzők túlmutatnak a puszta állíthatóságon: a 14 mm-es dugattyúrúd, az edzett anyagok és a felső gumitartó kiegészítő vezetőlemeze érezhetően nagyobb stabilitást biztosít. A kiváló minőségű anyagok, a precíz CNC-gyártás és a tiszta kivitel, beleértve a felületvédelmet is, mind a koncepció részét képezik. A hátsó lengéscsillapítók a hátsó alsó rögzítéshez egy SIP csavarkészletet is tartalmaznak, amely csavarokat és anyákat tartalmaz a szokásos rögzítési átmérőkhöz (M9/M10). A különböző kormányoszlopok és lengéscsillapító-ülések tűréshatárainak kiegyenlítésére a mellékelt alátétek is tartalmazzák.
A 2.0 sorozatot a túrázó motorosok szem előtt tartásával fejlesztették tovább: nagyobb kényelem hosszú távokon és rossz utakon, szilárdabb alsó rögzítés, átdolgozott kialakítás és belső szerkezet. A beállítási tartomány a komfortostól a sportosig és a keményig terjed. A progresszív rugó finom reakciót biztosít, de nagyobb terhelés esetén feszesebbé válik - ideális fékezéskor, csomagokkal vagy kétfős üzemben. A keményebb rugók (más színekben is kaphatók) pótalkatrészként kaphatók, és nagy teherbírású vagy nehéz lovasok számára készültek. A visszarugózási beállítás befolyásolja a visszarugózási viselkedést, valamint az ütközésre és fékezésre adott reakciót: Az óramutató járásával megegyező irányban növeli a csillapítást, az óramutató járásával ellentétesen csökkenti.
Megjegyzés: A GRIMECA tárcsafékeknél előfordulhat, hogy a lengéscsillapító ültetését kissé át kell dolgozni, mivel a gyári műanyag bevonat néha nagy gyártási tűréshatárokkal rendelkezik a rétegvastagságban.
A SIP a német szövetségi gépjármű-közlekedési hatóság által sikeresen ellenőrzött, ezért hivatalosan engedélyezett járműalkatrészek gyártására. A SIP 76000 sorozatú lengéscsillapítókra általános működési engedélyt (ABE) adtak ki; a lengéscsillapítók 08/2015-től a KBA 91475 típusjelzést viselik, és így legálisan használhatók a német utakon.
Műszaki részletek
- 76000-es sorozat ABE / KBA számmal
- Nagy szilárdságú alumínium, alacsony tömeg
- CNC test, eloxálva
- Rugó előfeszítés fokozatmentesen állítható
- 9-/18-utas lengéscsillapítás beállítás (modelltől függően)
- Ø 14 mm-es dugattyúrúd
- Progresszív rugók külön-külön vagy készletben kaphatók
- SIP csavarkészlettel (hátsó, M9/M10) és alátétekkel együtt
Következtetés: A hagyományos lengéscsillapítók sikeres alternatívája - műszakilag jól átgondolt, kiváló minőségű kivitelezés és a komfortostól a sportosig állítható.
Figyelem ügyfél-tájékoztatás.
Már 20 éve foglalkozunk klasszikus Vespa robogók speciális alkatrészeinek értékesítésével, fejlesztésével és gyártásával. Mielőtt saját fejlesztésű termékünkkel piacra lépünk, alaposan ellenőrizzük a termékek minőségét. Sajnos történelmünk során most először kell visszahívnunk egy terméket. Ez a Vespa PX és PK modellekhez készült SIP lengéscsillapítóink egy sorozatát érinti, amelyeket versenyzésre szántak, és közúti használatra nem engedélyezettek. Ezeknél a lengéscsillapítóknál fennáll a veszélye annak, hogy az olajkamra fedelén lévő biztonsági kapcs meglazul, és a lengéscsillapító a rugónyomás miatt teljesen kinyújtott állapotban két részre szakad. Ez a lengéscsillapító súlyos sérüléséhez vezethet, amikor újra terhelik.
Az ilyen lengéscsillapítók használatát azonnal fel kell függeszteni. Ellenkező esetben fennáll az anyagi károkat okozó balesetek veszélye, valamint saját és mások életének és testi épségének veszélyeztetése.
A következő lengéscsillapítók érintettek:
1. Az érintett sorozat 2013. június 30-tól került forgalomba.
2. A visszahívás a következő cikkszámú lengéscsillapítókat érinti.
72000F = elöl a Vespa P80-150X/P200E/PX80-200E/Lusso /T5-ös Vespákhoz
72000R = hátul a Vespa 50-125/PV/ET3/125 VNB4T-TS/150 VBB2T-Super/160 GS 2°/180 SS/Rally/PX80-200/PE/Lusso/'98/MY/'11/T5 esetében
72000P = pár a P80-150X/P200E/PX80-200E/Lusso /T5-hez
74000F = elöl Vespa PK50-125/XS/SS/XL/XL2/Automatica számára
74000R = hátsó a Vespa PK50-125/XS/SS/XL/XL2-hez
74000R = páros Vespa PK50-125/S/SS/XL/XL/XL2-hez
3. A lengéscsillapítók a következő sorozatszámokkal vannak ellátva:
112C, 207B, 303B, 304B, 304C, 305D, 305C, 306B, 306C, 308D, 311D (a vásárlás dátumát - 2013.06.30. után - itt is figyelembe kell venni)
Minden érintett első vásárlót már írásban értesítettek.
