A második világháború után alig egy másik jármű, amely az Arany 50-es évek gazdasági csodáját képviseli, mint például a Vespa 125. "Az alacsony lámpa ", a " Fender light " vagy a " Faro Basso " az utcán hívják őket. Az eredeti Vespa a Csoda Vespába fejlődött. A bolhapiacokon valóban forró cikkek, néha árazású égbolt magas a használt helyettesítéshez. Sok panasz érkezett a "100 Faro Basso" találkozón 2010-ben Münchenben a probléma miatt.

A fémfeldolgozó ág mestermesterével együtt sikerült elérnünk a Prémium Minőségben újra előállított legfontosabb alkatrészeket. Tökéletesen illeszkednek, már alapprésszel rendelkeznek, és kiváló minőségben állhatnak az eredetihez.

Az oldalsó panelek balra és jobbra (a motor oldala) szívesen pótolják a gyakran sérült eredeti alkatrészeket. Itt van a vázszerkezet , valamint a sárvédők is . Valódi műalkotások!

A hengerzárókhoz és a ventilátor kerékfedelekhez speciális nyomóformákat készítettünk, így most már eredeti alumínium részegységeket kínálunk Önnek.

Mindazok számára, akiknek a tartályuk rozsdásodott rájuk, vagy megpróbálták az üvegdarabokat kiüríteni a tartályokból, most kezdődhet az éneklés az új tartályon . Egyszerűen nincs összehasonlítás a költségekről és az időről, amelyet egy régi tartály megsemmisítésével töltött az alacsony árú új tartályoknál.

Következtetés: Ezek a részek valódi alternatívát jelentenek a szabadidõknek a bolhapiacokon való eltöltésére, és nehezen találnak alkatrészeket.