Egy nagyon rövid idő alatt, a SIP Road fejlődött a legkeresettebb touring kipufogórendszer minden. Azt is szerelhető a legtöbb SIP távolsági Vespas.
A teljesítmény az öt szegmens! 5 további cső szegmens hozzá, hogy ezt az első osztályú kipufogó!
Jelentősen nagyobb nyomaték és a zsír, valamint a teljesítmény. Egy eredeti PX200 henger, annak már 1.8hp. Amely azt ígéri, a vezetési kényelem és fogaskerék ideális kapcsolat. A hang kellemesen visszafogott. Ideális mindennapi városi vezetők. A krómozott változat zajosabb, mint ez a kipufogórendszer nélkül érkezik szigetelő anyag. Sajnos, szigetelő ezek kipufogórendszer nem lehetséges, mivel a szálak a szigetelő anyag szennyezi a króm fürdő valamint ázni. A fejjel, akkor jutalmazták ízléses króm néz.
Túrák és hosszabb távolságok nem jelentenek problémát sem. A költséges gyártási süt nemcsak sokrétűbb szegmens, hanem egy extra pontos hegesztés, tisztán megrajzolt hegesztési varratok és a megerősített csavarozás a henger sokrétű. A króm változat egy hangosabb / tinnier hang, de ezt ellensúlyozza a klasszikus egyedi megjelenés.
Ha szeretné, hogy felmászik az egyik SIP Road kipufogó rendszereket a Vespa 125 VNA TS / 150 VBA-T4 modell a második rögzítő ringli először el kell távolítani.
A kipufogógáz termelődik formáját a gyárban, és nem vágja vagy hegesztett körül később.
Következtetés: Összességében egy verseny kipufogó eredeti megjelenés és tökéletes illeszkedés, magas színvonalú és finoman gyártott. A plusz nyomaték és a teljesítmény, hőálló lakk.
Racing kipufogó / 5 szegmentált lefolyócső / úttervezéssel
Acél, nagy lefolyó készült 5 szegmens, erősített henger sokrétű csavarozással, hőálló lakk, plugn játszani. PX200: eredeti henger 1,8PS / 1,5Nm, PX150: eredeti henger 1,0PS / 1,5Nm Ügyeljen arra, hogy ellenőrizze, és optimalizálja a kilövellés és gyújtás beállítást.
SIP- TIPP: 211cc, hosszú löket és SIP Road tökéletes kombinációja a túrák. A Most Wanted csatlakoztatása a kisebb osztály: 177cc Polini, SI 24 és SIP Road!
A SIP ROAD 2.0: Wow! Ki gondolta volna, hogy ez lehetséges? Saját kipufogógurunk, David, a SIP Road projektet vállalta, és a szinte elképzelhetetlent valósággá tette. Valójában sikerült tökéletesítenie a rendkívül népszerű kipufogóegységünk szinte tökéletes meglévő változatát. A SIP Road 2.0 most már azzal az elegáns tulajdonsággal is rendelkezik, hogy nem csak hagyományos kipufogóbilinccsel rögzíthető, hanem emellett egy rugós rögzítési rendszer is használható, hogy a versenyhengerek érzékenyebb kipufogócsonk-kivezetései ne sérüljenek. A cső potenciálisan elérhető teljesítménye a teljes fordulatszám-tartományban érezhetően megnőtt, a 125 köbcentiméteres hengerekhez gyártott változat pedig a teljesítménysáv felső végén is kellemes extra lökést biztosít. A 200 köbcentiméteres hengerosztályhoz szánt kipufogó 2 LE-vel nagyobb teljesítményt produkál 4500 és 6000 fordulat/perc között, mint elődje. Bár az eredeti SIP Road már megfelelő mennyiségű első kerékkönnyítővel rendelkezett, az elérhető nyomatékot is sikerült javítanunk és növelnünk, nagyobb rugalmasságot biztosítva az alsó és középső tartományban nyújtott teljesítményben.
Jockeys Boxenstopp, kipufogóteszt a SIP számára, 2010 februárja:
"A teljesítmény, a hangzás és a festés nagyszerű. A rettegett sebességváltás a harmadik és negyedik sebességfokozat között már nem okoz gondot, és a fordulatszám is érezhetően magasabb. A 200 köbcentis hengerekhez készült változat 13,9 LE-t ad az egyébként normál PX 200-nak!!!(Standard kipufogó :12,5 LE! Tisztelet, ahol tisztelet jár! A korlátozott 200 köbcentis henger 10 LE-vel 10,8 LE-t ad ki a standard csővel és 11,9 LE-t a SIP Roaddal felszerelve...Ha a karbi megfelelően át van fúvva, könnyen elérhető még pár lóerő."
Scootering 2013. július:
"Mindent felülmúlva nyomatékban (16 lb-ft) és a legszélesebb teljesítmény-szóródással a SIP Road 2.0. Egyértelműen ez a legjobb választásunk. ?. A dobozos csövekből egyértelmű győztesünk van az alapmotorok között. A SIP Road 2.0 nem csak 18%-kal nagyobb csúcsteljesítményt produkál, mint a standard cső, de 60 km/órás sebességnél 350%-kal nagyobb teljesítményt ad le, ami a végsebesség hasznos növekedését eredményezi. Kevesebb, mint 120 fontért ez egy nemes döntés, ha egy szabványosnak tűnő csövet szeretne, de nagyobb lökettérfogattal."
Andy, a SCOOTERING Magazine szerkesztője, 2015. június:
"SIP Road 2 kipufogó: amellett, hogy egy kicsit kísérleti nyúl vagyok (mint a legtöbb robogóm!), azt is szeretném, hogy a PX200 megbízható legyen. Ezért a tuning szigorúan tilos volt. Egészen addig, amíg a régi szabványos kipufogócső ki nem rohadt, és ki nem kellett cserélni. Sajnos akkoriban úgy tűnt, hogy a Piaggio már nem képes ilyen alapdarabot gyártani, ami valóban illeszkedik, és miután három eredeti cserealkatrészt is elutasítottam, a SIP utángyártott, szabványosnak tűnő Road 2 cső mellett döntöttem. Barátaim ajánlották, és nem tévedtek; a hangja csak egy kicsit mélyebb, mint a szabványos csőé, de nagyobb teljesítményt nyújt, és úgy illeszkedik, mint egy kesztyű. Még mindig le vagyok nyűgözve."
Stoffi, STOFFI'S GARAGE, 2016. október.
"A SIP Road mellett más hasonló túra kipufogók is vannak a piacon, de ezek közül az úgynevezett versenytársak közül egyik sem közelíti meg a teljesítményt és a gyártási minőséget tekintve. Ezeknek a csöveknek egy másik előnye, hogy teljesen legálisak itt Ausztriában. Garantáltan a járművizsgáló hatóságok jóváhagyó pecsétje ? Közúti jogosítvány a SIP Roadnak köszönhetően, mi lehetne ennél jobb?"
SIP prémium garancia
Meg vagyunk győződve termékeink minőségéről. Ezért a SIP Road kipufogórendszereinkre vonatkozó törvényes garanciát 36 hónapos SIP Premium Garanciává bővítettük. Ha ez idő alatt olyan hiba lépne fel, amely nem a nem megfelelő használatra vagy a nem megfelelő összeszerelésre vezethető vissza, akkor a kipufogót ingyenesen megjavítjuk vagy újjal cseréljük ki.
Ez a Prémium garancia a végfelhasználókra vonatkozik, és a következő vásárlási dátumtól kezdődően érvényes: 2016. november 1.
