SIP ROAD kipufogórendszerünket a 60-as évek "SITO Sport" kipufogórendszereinek megjelenésében is gyártjuk, amelyek közül néhány még ma is kapható NOS kipufogórendszerként. Ez azonban szándékosan nem 1:1 arányú másolat. Ha a kipufogó sportosan néz ki, akkor sportosnak is kell lennie. Ezért használták fel a SIP ROAD Könyök karosszériáját és részeit. Ezáltal teljesítményfokozó minden Vespa 125/150-eshez, a VNA/VBA-tól felfelé. Ez jobb húzóerőt és magasabb fordulatszámot tesz lehetővé. A kipufogó piros vagy fekete színű bevonattal és krómozott kipufogóvégekkel van ellátva.
A Vespa 150 GS VS2-5T és a Vespa 125 VM/VN/150 VL/VB1T/VGL1T modellekhez készült SIP ROAD változatokat már régóta bütykölték. Tökéletesen illeszkednek ezekhez a modellekhez, és még ezeken a régi modelleken is jelentős teljesítménynövekedést és kellemes hangzást biztosítanak. Olyan tartóval szállítjuk őket, amely lehetővé teszi az összes többi PX kipufogórendszer használatát is ezeken a modelleken (feltéve, hogy a Könyököket megfelelően módosítják).
A szaksajtó visszajelzései
"Tesztünk győztese ebben az összehasonlításban a SIP Road sportváltozatban, mivel 5000-es fordulatszámig egyértelműen előnyben van a nyomaték tekintetében, és utána is több teljesítményt és sebességet pakol."
-SCOOTERZINE "PX kipufogóteszt 2017"
A SIP ROAD 2.0: Wow! Ki gondolta volna, hogy ez lehetséges? Saját kipufogógurunk, David, a SIP Road projektet vállalta, és a szinte elképzelhetetlent valósággá tette. Valójában sikerült tökéletesítenie a rendkívül népszerű kipufogóegységünk szinte tökéletes meglévő változatát. A SIP Road 2.0 most már azzal az elegáns tulajdonsággal is rendelkezik, hogy nem csak hagyományos kipufogóbilinccsel rögzíthető, hanem emellett egy rugós rögzítési rendszer is használható, hogy a versenyhengerek érzékenyebb kipufogócsonk-kivezetései ne sérüljenek. A cső potenciálisan elérhető teljesítménye a teljes fordulatszám-tartományban érezhetően megnőtt, a 125 köbcentiméteres hengerekhez gyártott változat pedig a teljesítménysáv felső végén is kellemes extra lökést biztosít. A 200 köbcentiméteres hengerosztályhoz szánt kipufogó 2 LE-vel nagyobb teljesítményt produkál 4500 és 6000 fordulat/perc között, mint elődje. Bár az eredeti SIP Road már megfelelő mennyiségű első kerékkönnyítővel rendelkezett, az elérhető nyomatékot is sikerült javítanunk és növelnünk, nagyobb rugalmasságot biztosítva az alsó és középső tartományban nyújtott teljesítményben.
Jockeys Boxenstopp, kipufogóteszt a SIP számára, 2010 februárja:
"A teljesítmény, a hangzás és a festés nagyszerű. A rettegett sebességváltás a harmadik és negyedik sebességfokozat között már nem okoz gondot, és a fordulatszám is érezhetően magasabb. A 200 köbcentis hengerekhez készült változat 13,9 LE-t ad az egyébként normál PX 200-nak!!!(Standard kipufogó :12,5 LE! Tisztelet, ahol tisztelet jár! A korlátozott 200 köbcentis henger 10 LE-vel 10,8 LE-t ad ki a standard csővel és 11,9 LE-t a SIP Roaddal felszerelve...Ha a karbi megfelelően át van fúvva, könnyen elérhető még pár lóerő."
Scootering 2013. július:
"Mindent felülmúlva nyomatékban (16 lb-ft) és a legszélesebb teljesítmény-szóródással a SIP Road 2.0. Egyértelműen ez a legjobb választásunk. ?. A dobozos csövekből egyértelmű győztesünk van az alapmotorok között. A SIP Road 2.0 nem csak 18%-kal nagyobb csúcsteljesítményt produkál, mint a standard cső, de 60 km/órás sebességnél 350%-kal nagyobb teljesítményt ad le, ami a végsebesség hasznos növekedését eredményezi. Kevesebb, mint 120 fontért ez egy nemes döntés, ha egy szabványosnak tűnő csövet szeretne, de nagyobb lökettérfogattal."
Andy, a SCOOTERING Magazine szerkesztője, 2015. június:
"SIP Road 2 kipufogó: amellett, hogy egy kicsit kísérleti nyúl vagyok (mint a legtöbb robogóm!), azt is szeretném, hogy a PX200 megbízható legyen. Ezért a tuning szigorúan tilos volt. Egészen addig, amíg a régi szabványos kipufogócső ki nem rohadt, és ki nem kellett cserélni. Sajnos akkoriban úgy tűnt, hogy a Piaggio már nem képes ilyen alapdarabot gyártani, ami valóban illeszkedik, és miután három eredeti cserealkatrészt is elutasítottam, a SIP utángyártott, szabványosnak tűnő Road 2 cső mellett döntöttem. Barátaim ajánlották, és nem tévedtek; a hangja csak egy kicsit mélyebb, mint a szabványos csőé, de nagyobb teljesítményt nyújt, és úgy illeszkedik, mint egy kesztyű. Még mindig le vagyok nyűgözve."
Stoffi, STOFFI'S GARAGE, 2016. október.
"A SIP Road mellett más hasonló túra kipufogók is vannak a piacon, de ezek közül az úgynevezett versenytársak közül egyik sem közelíti meg a teljesítményt és a gyártási minőséget tekintve. Ezeknek a csöveknek egy másik előnye, hogy teljesen legálisak itt Ausztriában. Garantáltan a járművizsgáló hatóságok jóváhagyó pecsétje ? Közúti jogosítvány a SIP Roadnak köszönhetően, mi lehetne ennél jobb?"
SIP prémium garancia
Meg vagyunk győződve termékeink minőségéről. Ezért a SIP Road kipufogórendszereinkre vonatkozó törvényes garanciát 36 hónapos SIP Premium Garanciává bővítettük. Ha ez idő alatt olyan hiba lépne fel, amely nem a nem megfelelő használatra vagy a nem megfelelő összeszerelésre vezethető vissza, akkor a kipufogót ingyenesen megjavítjuk vagy újjal cseréljük ki.
Ez a Prémium garancia a végfelhasználókra vonatkozik, és a következő vásárlási dátumtól kezdődően érvényes: 2016. november 1.
