Egy nagyon rövid idő alatt, a SIP Road fejlődött a legkeresettebb touring kipufogórendszer minden. Azt is szerelhető a legtöbb SIP távolsági Vespas.
A teljesítmény az öt szegmens! 5 további cső szegmens hozzá, hogy ezt az első osztályú kipufogó!
Jelentősen nagyobb nyomaték és a zsír, valamint a teljesítmény. Egy eredeti PX200 henger, annak már 1.8hp. Amely azt ígéri, a vezetési kényelem és fogaskerék ideális kapcsolat. A hang kellemesen visszafogott. Ideális mindennapi városi vezetők. A krómozott változat zajosabb, mint ez a kipufogórendszer nélkül érkezik szigetelő anyag. Sajnos, szigetelő ezek kipufogórendszer nem lehetséges, mivel a szálak a szigetelő anyag szennyezi a króm fürdő valamint ázni. A fejjel, akkor jutalmazták ízléses króm néz.
Túrák és hosszabb távolságok nem jelentenek problémát sem. A költséges gyártási süt nemcsak sokrétűbb szegmens, hanem egy extra pontos hegesztés, tisztán megrajzolt hegesztési varratok és a megerősített csavarozás a henger sokrétű. A króm változat egy hangosabb / tinnier hang, de ezt ellensúlyozza a klasszikus egyedi megjelenés.
Ha szeretné, hogy felmászik az egyik SIP Road kipufogó rendszereket a Vespa 125 VNA TS / 150 VBA-T4 modell a második rögzítő ringli először el kell távolítani.
A kipufogógáz termelődik formáját a gyárban, és nem vágja vagy hegesztett körül később.
Következtetés: Összességében egy verseny kipufogó eredeti megjelenés és tökéletes illeszkedés, magas színvonalú és finoman gyártott. A plusz nyomaték és a teljesítmény, hőálló lakk.
Racing kipufogó / 5 szegmentált lefolyócső / úttervezéssel
Acél, nagy lefolyó készült 5 szegmens, erősített henger sokrétű csavarozással, hőálló lakk, plugn játszani. PX200: eredeti henger 1,8PS / 1,5Nm, PX150: eredeti henger 1,0PS / 1,5Nm Ügyeljen arra, hogy ellenőrizze, és optimalizálja a kilövellés és gyújtás beállítást.
SIP- TIPP: 211cc, hosszú löket és SIP Road tökéletes kombinációja a túrák. A Most Wanted csatlakoztatása a kisebb osztály: 177cc Polini, SI 24 és SIP Road!
SIP ROAD 2.0
Hű, ki gondolta volna! David, a kipufogórendszer-zseniünk, nekilátott a SIP Roadnak, és a lehetetlent lehetségessé tette. A SIP ROAD 2.0 mostantól azzal az elegáns tulajdonsággal rendelkezik, hogy akár bilincsekkel, akár Rugókkal is rögzíthető. A teljes fordulatszám-tartományban ismét kissé nőtt a teljesítmény. A 125-ös a felső tartományban nagyon szépen húz. A 200-as modell 4 500 és 6 000 fordulat/perc között akár 2 LE-vel is többet nyújt, mint korábban. Bár a Road eleve egy erőteljes gép, a nyomatékot is tovább tudtuk növelni. Ez különösen alacsony és közepes fordulatszámon érezhető.
A szakértők és a szaklapok visszajelzései
„Ebben az összehasonlításban a tesztgyőztesünk a SIP Road sportkivitelű változata, mivel 5 000 fordulat/percig egyértelműen vezet a nyomaték tekintetében, és azt követően is tovább növeli a teljesítményt és a fordulatszámot.”
–SCOOTERZINE, „PX kipufogóteszt 2017“
»A teljesítmény, a hang és a Lakk is kiváló. A 200-asnál a 3. és 4. fokozat közötti váltás már nem jelent problémát. A motor szabadabban pörög fel. A 200-as a sorozatgyártású PX200-asomon 13,9 PS-t teljesít! Szabványos kipufogóval 12,5-öt! Le a kalappal! Egy 10 PS-os 200-as gyári kipufogóval 10,8 PS-t, a ti kipufogótokkal pedig 11,9 PS-t ért el. Egy kis karburátor-beállítással még pár lóerőt ki lehet hozni a 0,... tartományban!”
–Jockey’s Boxenstopp, kipufogóteszt a SIP számára, 2010. február
»A nyomaték jelentős javulásával (16 lb-ft) és a tesztelt rendszerek közül a legszélesebb fordulatszám-tartománnyal a SIP Road 2.0 az abszolút kedvencünk az eredeti motorokhoz. Az eredeti kipufogóhoz képest a SIP Road 2.0 nemcsak 18 %-kal nagyobb csúcsteljesítményt nyújt, hanem 100 km/h sebességnél is jelentős, 350 %-os teljesítménynövekedést biztosít, ami lényegesen magasabb végsebességet tesz lehetővé. 120 font alatt nem kell sokáig gondolkodni: egy remek, szabványos megjelenésű kipufogó, amely rendkívüli erőt nyújt.«
–Scootering, kipufogó-teszt, 2013. július
»A szerelés egyszerű, az illeszkedés pedig kiváló. (...) A SIP optimálisan kiegészíti a nagy nyomatékú 210-es POLINI-t, és így kiválóan megfelel azoknak a túramotorosoknak az igényeinek, akik nem a csúcsteljesítmény utolsó lóerejére helyezik a hangsúlyt, hanem a bőséges nyomatékra emberi fordulatszámokon.”
–Roller Journal, kipufogóteszt, 2014. február
»SIP Road 2: Amellett, hogy teszt- és kölcsönzőrobotként használom, elsősorban azt szeretném, hogy a PX200-asom megbízható és alkalmas legyen a mindennapi használatra. Ezért a tuning mindig kizárt volt. Egészen addig, amíg a régi eredeti kipufogó tönkre nem ment, és rájöttem, hogy a PIAGGIO már ilyen alapvető alkatrészt sem kínál. Miután három különböző kipufogórendszert rendeltem kiegészítőgyártóktól, és a rossz minőség miatt visszaküldtem őket, a SIP Road 2.0 mellett döntöttem. Barátok ajánlották nekem, és teljesen igazuk volt: hangja csak kissé tompább, de érezhetően nagyobb teljesítményt nyújt. Ráadásul tökéletesen illeszkedik. Még mindig lenyűgöz.«
–Andy, a SCOOTERING Magazin szerkesztője, 2015. június
»A SIP Road mellett vannak hasonló túra kipufogórendszerek is, amelyek azonban ritkán érnek fel a SIP Road teljesítményéhez és kivitelezéséhez. A SIP Road további előnye, hogy Ausztriában gond nélkül típusjóváhagyhatjuk. Közúti használatra alkalmas a SIP Road. Tökéletes.«
–Stoffi, STOFFI’S GARAGE, 2016. október
SIP Premium garancia
Meg vagyunk győződve termékeink minőségéről. Ezért kiegészítjük a SIP Road kipufogórendszereinkre vonatkozó törvényes jótállást egy 36 hónapos SIP Premium garanciával. Ha ebben az időszakban olyan hiba lép fel, amely nem a nem megfelelő használatnak vagy beszerelésnek tulajdonítható, ingyenesen megjavítjuk a Kipufogót, vagy kicseréljük egy újra.
Ez a prémium garancia a végfelhasználókra vonatkozik, és a 2016. november 1-jétől történt vásárlásokra érvényes.
