SIP PERFORMANCE rozsdamentes acélból készült versenykipufogó Vespához - sportos MotoGP megjelenés, gazdag hangzás és érezhető teljesítménynövekedés.
A SIP PERFORMANCE Racing kipufogó egyesíti a modern megjelenést a kiváló minőségű kivitelezéssel és a sportos teljesítménnyel. A rendszer különálló kipufogócsőből és hátsó hangtompítóból áll, teljes egészében rozsdamentes acélból készül és 100%-ban Made in Europe.
- Teljes rendszer rozsdamentes acélból
- Gazdag, tompa hangzás az előzetesen felszerelt dB-ölővel
- kb. 2,1 kg-mal könnyebb, mint az eredeti kipufogó
- Kb. 1,5 lóerő teljesítménynövekedés a beépített dB-gyilkossal
A SIP PERFORMANCE Racing kipufogó lenyűgöző egyedi megjelenésével, és erősen emlékeztet a modern MotoGP motorok rendszereire. A kipufogórendszer különálló kipufogócsőből és hangtompítóból áll. Mindkét komponens teljes egészében rozsdamentes acélból készül, és kiváló minőségű, tartós alapot biztosít.
Hangzás tekintetében a rendszer gazdag, tompa hangzást biztosít. A dB-gyilkos előre összeszerelve van, és opcionálisan eltávolítható. Ezáltal a rendszer jelentősen hangosabbá válik. A sportos megjelenés és hangzás mellett a kipufogó műszakilag is lenyűgöző: az eredeti kipufogóhoz képest a rendszer körülbelül 2,1 kg súlyt takarít meg, és a dB-killer felszerelésével kb. 1,5 LE teljesítménynövekedést biztosít.
A rendszer rozsdamentes acél, polírozott rozsdamentes acél és fekete rozsdamentes acél kivitelben kapható.
Műszaki részletek
- Anyag: Aszteroidák: Aszteroidák: Aszteroidák: Aszteroidák: Aszteroidák: Rozsdamentes acél
- Hangtompító: Alumínium
- Lambda csatlakozóval
- DB Killerrel
- Teljes tömeg a V2A kipufogócsővel együtt: 3,8 kg
- 100 % Made in Europe
Következtetés: A SIP PERFORMANCE Racing kipufogó sportos megjelenést, gazdag hangzást, kisebb súlyt és érezhető teljesítménynövekedést kínál.
SIP TIP:
- A MALOSSI vagy TURBO KIT Lambda emulátor használata ajánlott ezzel a kipufogóval együtt.
FIGYELEM : A szabványos robogók nagyon puha felfüggesztése miatt a verseny kipufogórendszerek teljesen összenyomva gyorsan érintkezhetnek a robogó vázával. A hátsó lengéscsillapító rugóelőfeszítését mindig a maximális összenyomásig kell beállítani. A teljes biztonság kedvéért a tuningolt robogók felfüggesztésének beállításához egy merevebb utólagos versenylengéscsillapító rendszert kell beépíteni.
