A SIP PERFORMANCE kábelköteg sorozat bevezetésével számos más SIP PERFORMANCE alkatrész közötti rést zárunk be.
Bárki, aki SIP fordulatszámmérő/Tacho-t és SIP PERFORMANCE VAPE gyújtást vásárol robogójához, a SIP PERFORMANCE kábelköteggel plug-and-play módon csatlakoztathatja szinte az összes sebességmérő és gyújtás csatlakozó. Nem kell keresgélni a megfelelő kábelt, pl. a sebességmérő tápellátásához.
- Plug & Play a SIP Fordulatszámmérő/Tacho-hoz és a SIP PERFORMANCE VAPE-hoz
- Németországban kézzel készített, német gyártású kábelekkel
- Kifinomult AC rendszer az optimalizált beállításhoz
A SIP Csoportkábelek AC változatai akkumulátor nélküli koncepciókhoz készültek. Az egyenáramra (teljes egyenáramra) történő utólagos átalakítás nem lehetséges. Ebben az esetben kérjük, használja a csoportkábelek egyenáramú változatait.
Ez a csoportkábel biztosítja a robogó hátsó részén, a pótkerék alatti egyenirányító területén lévő sebességmérő fekete dobozának áramellátását.
Vespa 180 Rally és 180 SS:
Ez a csoportkábel a gyújtózárral ellátott modellekhez készült.
Gyújtózár nélküli modellekhez kérjük, használja a következő csoportkábel egyikét:
A SIP Csoportkábel további jellemzői:
- Eszköz a sebességmérő kapcsoló számára a fénykapcsolóval. Az ehhez szükséges kábelezés nem tartozik a szállítási terjedelemhez.
- Plug-and-play előkészítés a Benzincsaphoz
- Plug-and-play előkészítés a Feszültségszabályozóhoz; opcionálisan kapható csoportkábel a csoportkábel a Classic VAPE feszültségszabályozóhoz való csatlakoztatásához
- Plug-and-play előkészítés a hőmérséklet- vagy lambda-érzékelőhöz
- Akkumlátor nélkül
- Kormányvégen elhelyezett indexek: Az index kapcsolótól az indexekhez vezető kábelek a tartozék részét képezik
- 12V-os zúgó (kürt nélkül)
- Eszköz egy 2 pólusú Index reléhez 12 V-hoz
- A fényszóró földeléséhez és a távolsági fényhez tartozó kábel 4 mm-es kerek dugókkal vannak felszerelve a téglalap alakú fényszóróhoz. A kerek fényszóróval ellátott modellek esetében a mellékelt 4,8 mm-es lapos dugaszolóaljzatokat kell erre a két kábelre krimpelni.
- A hátsó lámpahoz vezető védőtömlő ketté van osztva (barna ragasztószalag). A nagyon régi robogóknál, amelyeknél a hátsó lámpához hegesztett cső van, a védőcső egyik fele eltávolítható anélkül, hogy fennállna a veszélye annak, hogy a szálakat vágóeszközzel megsérülnének.
- A lábfékpedálon lévő féklámpa kapcsolónak "Zár" kivitelűnek kell lennie, pl. 18187810 vagy 18163710 cikk.
- A csoportkábel alvázon belül futó részeinek védőcsövét szándékosan nagyobb átmérőjűre választottuk. Ez lehetővé teszi, hogy a csoportkábel a vázban lévő méretekhez igazodjon, amikor a kormányfej alatt áthalad a vázon, ami jelentősen megkönnyíti a beszerelést.
- A csoportkábelhez tartozik egy kis kábelezés (kék kábel), amely opcionálisan a jelzőlámpa és/vagy a szabványos sebességmérő világításának áramellátására használható.
Vigyázat: A Fordulatszámmérő/Tacho csatlakozóitmindig rendkívül óvatosan kezelje, és soha ne húzza be a csoportkábelet ezeknél a csatlakozóknál vagy kábeleknél. Ezek a kábelek csak 0,5 mm² keresztmetszetűek, és - a csatlakozókhoz hasonlóan - nem úgy vannak kialakítva, hogy nagy erőkifejtést bírjanak el.
A megfelelő földelés érdekében mindig csavarozza be a kábel földelő kábele (fekete kábel 5 mm-es fűzőlyukkal) a kormányfejbe a kormányfej csoportkábel földelőcsatlakozásával (fekete kábel 5 mm-es fűzőlyukkal) együtt.
A 6 mm-es szemű fekete földkábelt a Motorhoz a VAPE CDI-hez kell csatlakoztatni: vagy közvetlenül a CDI-hez csavarja, vagy a Motorházhoz csavarja, ha a CDI SIP földkábellel van felszerelve. Általában a külön SIP földkábel beszerelését javasoljuk .
A megfelelő kábelköteggel a Feszültségszabályozót anélkül lehet felszerelni, hogy a csatlakozókat újra kellene csavarozni.
Következtetés: A tökéletes plug-and-play megoldás mindazok számára, akik nem akarnak mélyebben elmélyedni a robogóelektronikában, de inkább "összedugják" az utasítások szerint.
Ez a termék is illik - SIP TIP:
