High-end 60 mm-es lökettérfogatú forgattyús tengely Vespa T5 modell motorjaihoz.
A forgattyús tengely a hengerrel együtt minden motor szívét alkotja. Ez az egyik legnagyobb igénybevételnek kitett alkatrész. A löketről a forgómozgásra való átalakítás a legmagasabb minőségi és kivitelezési követelményeket támasztja. A tengelynek is jól kiegyensúlyozottnak kell lennie a rezgések csökkentése érdekében. A lengő tömegeknek alacsonyaknak kell lenniük, hogy támogassák a Motor teljesítményét.
- 60 mm-es löket
- 115 mm-es hajtóműtengely
- Kiegyensúlyozott szívóidőzítés
Az alsó csatlakozó rúdcsapágy a motor fordulatszámánál forog, a kétütemű keverék keni, és minden egyes fordulatnál kétszer kell felvennie a dugattyú irányváltoztatásából eredő terhelést. A forgattyúcsapnak, amely a két forgattyúházat és a rudat összeköti, pontosan a megfelelő mértékben kell összenyomódnia. Ha a nyomás túl alacsony, akkor a forgattyústengelyek elcsavarodnak egymáshoz képest. Annak érdekében, hogy elegendő keverék jusson az alsó csuklócsapágy kenéséhez, az alsó csuklószemet kenőnyílásokkal kell ellátni.
A SIP forgattyús tengelyek
A SIP új, Olaszországban gyártott forgattyús tengelycsaládja megfelel mindezen követelményeknek. Különös figyelmet fordítottak a legmagasabb minőségre és a kifinomult tervezési jellemzőkre. Minden egyes forgattyús tengely kiegyensúlyozása a lökethez, a hajtórúd hosszához és a robogó modelljéhez van igazítva. A "Performance" tengelyeknél rendkívül jó minőségű polírozott csavarrudat használnak. A polírozás finomítja a felületet. Ez azt jelenti, hogy sűrűbbé és stabilabb szerkezetűvé válik, ami a Conrodot ellenállóbbá teszi. A polírozott felület emellett kevesebb turbulenciát biztosít. A polírozott Conrodok tovább optimalizálják a súlyt. Oldalsó kontúrjuk aerodinamikusabban van kialakítva, és az alsó csapágyazás területén átdolgozásra kerültek, hogy még jobban hűtsék a csuklócsapágyat.
A 60 mm-es T5 forgattyús tengely
Ezt a forgattyús tengelyt kifejezetten a T5 motoron alapuló extrém átalakításokhoz fejlesztették ki. A modellhez képest szokatlanul hosszú löket mellett a tengely szokatlanul hosszú, 115 mm-es hajtókarral rendelkezik. Ez nem csak a sima futást segíti elő, hanem a más gyártókból származó hengerek löketéhez való adaptálását is megkönnyíti. Egy 16x20x23 mm-es Gudgeon Pin csapágyat szállítunk. Ez mind a Malossi hengerek dugattyúihoz, mind más, nagyobb furattal rendelkező dugattyúkhoz illeszkedik.
Megjegyzés: A forgattyús tengely nem könnyen szerelhető a hagyományos T5 tuning hengerekkel együtt. A löket és a hajtórúd hossza a henger kiegyenlítését vagy kiigazítását igényli, pl. hegesztéssel.
A forgattyústengely burkolatát nem kell orsózni.
Eredeti házakba történő beépítés esetén a forgattyúsház felső széleinél némi helyet kell kialakítani a hajtórúd számára. Ez könnyen elvégezhető például egy Dremellel.
Következtetés: Az ideális forgattyústengely a T5 motorok új szintre emeléséhez. Csak tapasztalt tuningolóknak.
A legjobb beállítás - a mi SIP-TIP-ünk:
- PINASCO forgattyúsház alkatrészszám: 78245300
