A SIP PERFORMANCE rendkívül nagy teljesítményű verseny kipufogórendszere, amely kivételesen széles, mindennapi használatra alkalmas fordulatszám-tartományt biztosít.
Míg egy négyütemű motorhoz szelepek, vezérműtengelyek, kipufogórendszer és turbófeltöltő szükséges, addig egy kétütemű motorhoz csupán egy kipufogórendszerre van szükség. Néhány acéllemezből kialakított forma tökéletesen illeszkedik a henger nyílásaihoz – az átvezető nyíláshoz és a kipufogónyíláshoz. Ez nem csupán a kipufogógázok elvezetését befolyásolja. A szívó- és a feltöltőhatás révén a friss gázok beáramlását is meghatározza. A modern kétütemű motoroknál a kipufogórendszer az egyik fő oka a magas teljesítménynek.
- O-gyűrűs karima, minden szabványos hengerrel kompatibilis
- EGT-csatlakozás
- Csatlakozás lambda/AF-hez
- Karimalemez számos elterjedt hangtompító rögzítéséhez
Bár ez a rendszer egyszerűnek tűnik, a kipufogórendszer helyes tervezése önmagában is egy tudomány. Itt válik el gyorsan a búza a pelyvától. Az igazán képzett kipufogórendszer-gyártók ritkák, és gyakran csak kis mennyiségben gyártanak. Az ilyen barkácsolók által készített rendszerek szinte soha nem olcsók.
A Bréma közelében székhellyel rendelkező NORDSPEED cég szinte legendás hírnévnek örvend a klasszikus Vespa és Lambretta kézi sebességváltós robogókhoz készült verseny kipufogórendszerek gyártása terén.
A SIP és a NORDSPEED úgy döntött, hogy együttműködik. Az eredmény: nagy teljesítményre tervezett kipufogórendszerek, modern jellemzőkkel kombinálva, mint például az O-gyűrűs karimák, az EGT és a lambda-csatlakozások.
Mustang T5
A Mustang kiegyensúlyozott középútat jelent a csúcsteljesítményre tervezett, magas fordulatszámú rendszerek – mint például az R2 – és a tisztán nyomatékra specializálódott rendszerek között. Rendkívül széles fordulatszám-tartománnyal rendelkezik, és a mindennapi használatra alkalmas teljesítményleadás ellenére is nagyon magas csúcsteljesítményt nyújt. Ezzel a Mustang az egyik legerősebb rendszer ebben a piaci szegmensben.
A Mustang igazán akkor ragyog, ha olyan motorra szerelik, amely biztosítja a megfelelő feltételeket. Ide tartozik egy nagyméretű porlasztó, egy módosított szívórendszer, és természetesen egy hangolt hengerfej nagyobb keresztmetszetű csatornákkal.
A Mustang optimális teljesítményének biztosítása érdekében a használt henger szelepvezérlésének meg kell egyeznie a kipufogórendszer felépítésével:
- Beszívási vezérlés: 125°–130°
- Kipufogó szelepvezérlés: 188°–194°
- Kipufogó-előreállítás: 30°–32°
Következtetés: A Mustang T5 a tökéletes kipufogórendszer egy nagyon erős, mindennapi használatra szánt motorhoz, amely széles fordulatszám-tartománnyal és a nyomaték és a teljesítmény kiegyensúlyozott keverékével rendelkezik.
SIP TIPP:
- A megfelelő gyújtás- és porlasztóbeállítások elengedhetetlenek a motor zökkenőmentes és megbízható működéséhez. Az üzletben kaphatókolyan eszközök, mint a stroboszkópos gyújtásidőzítő lámpa vagy a gyújtásidőzítő fokkorong . A fúvókák tekintetében fontos a minőséget előtérbe helyezni, és azokat egy adott gyártó termékeihez igazítani, mivel egyes gyártók eltérő tűréshatárokat alkalmaznak. A SIP vagy a KMT fúvókákat ajánljuk.
