Kiváló minőségű hordozóanyaggal ellátott tengelykapcsoló-súrlódólemezek a Vespa Largeframe modellek „Cosa” tengelykapcsolóihoz.
A „Cosa 2” tengelykapcsolóval felszerelt Vespa Largeframe modellekhez a piacon elérhető modern tengelykapcsoló-kosarak széles választéka révén gyakorlatilag minden igény kielégíthető. Akár nagy terhelésű túra-robogóról, akár 50PS teljesítményű versenyrobogóról van szó, a Vespa Largeframe kuplung könnyen módosítható, hogy minden körülmények között hibátlanul működjön. A legnagyobb teljesítménybeli potenciált itt a CNC-megmunkált, egy darabból álló kuplungkosarak kínálják, mint például a SIP Ultrastrong vagy az MMW Superstrong. Az egyetlen terület, amely még aggodalmat okozhat, a tengelykapcsoló súrlódólemezek.
- Könnyű, tartós hátlapanyag
- Kompatibilis az eredeti Cosa2 tengelykapcsolókkal
- Különböző bélésanyagokkal kapható
Bár számos különböző anyagból készült tengelykapcsoló-lemez létezik, amelyek kétségkívül jó tulajdonságokkal rendelkeznek, a problémát a hátlap okozza. Alacsony minőségű acélból készül. Ez azt jelenti, hogy a vékony, puha és nehéz lemezeknek kell átadniuk az erőket, és alapjáraton zörögve mozognak a tengelykapcsoló kosárban. Ha a kosár keményebb, mint a lemezek, azok nagyon gyorsan elkopnak.
A kiváló minőségű tengelykapcsoló-tárcsák alumíniumot használnak hátlapanyagként. Ezen felül a rögzítőfülek is megerősítettek. Az ilyen betétek Vespa Largeframe modellek kuplungjaiban való használatához módosított motorkerékpár-betétek – például a Honda CR80-ból származók – állnak rendelkezésre, vagy kifejezetten az ilyen típusú betétekhez tervezett kuplungkosarakat gyártanak és forgalmaznak. Sajnos ezek a tárcsák új problémákat vetnek fel. Nem futnak be simán, és a kuplungot nehéz szabályozni. Ráadásul maga a tárcsa sem olyan tartós, mint az eredeti Vespa Cosa 2 tárcsa. Mindkét probléma a motorkerékpár-tárcsák nagyobb belső átmérőjéből ered. Bár ez valóban növeli a maximálisan átvihető teljesítményt, a kisebb súrlódó felület csökkenti a tartósságot, és a tárcsák agresszívebb bekapcsolódását eredményezi. Még az eredeti Cosa-tárcsák méreteivel is elérhető már az 50 PS feletti teljesítmény.
SIP Performance „COSA 2” tengelykapcsoló súrlódó tárcsák
A SIP Performance „ ” tengelykapcsoló súrlódó tárcsákkal a Vespa Largeframe modellek tengelykapcsoló kosaraiban mostantól a legkorszerűbb hordozóanyagokat használják. A súrlódó felületeket alumíniumlemezekre szerelik. A kosár kivágásaiba illeszkedő fülek megerősítést kapnak. Ennek eredményeként a tárcsák már nem szenvednek károsodást alapjáraton, mivel saját súlyuk és a széleken lévő vékony érintkezési felület aránya kedvezőtlen. Az erőt nagyobb felületen osztják el.
Ezen felül csökken a tengelykapcsoló össztömege, és az alumínium hatékonyabban vezeti el a bejáratás során keletkező hőt. A „ ” kialakításnak köszönhetően a tengelykapcsoló működése kevésbé érzékeny a hőhatásokra.
A tengelykapcsoló-tárcsák anyagai
A SIP PERFORMANCE RACE „CR80” „COSA 2” két különböző bélésanyaggal kapható: „szinterezett” és „fekete szén”. A szinterezett anyag kiváló minőségű és tartós választás a nagy teljesítményű, mindennapi használatra szánt motorokhoz. Jó egyensúlyt biztosít a teljesítményátvitel és a bejáratási teljesítmény között. A „Black Carbon” tökéletes választás versenypályán való használatra. Hőállóbb, és teljes gázzal is precízen kapcsolható. Ugyanakkor nagyobb nyomásra van szükség ahhoz, hogy ugyanakkora erőt továbbítson, mint a szinterezett anyagból készült betétek.
Előnyök a hagyományos „COSA 2” fékbetétekkel szemben
- kevesebb kopás a fékbetéteken
- Könnyebb összkép
- Jobb hőelvezetés
Előnyök a motorkerékpár-fékbetétekkel (pl. CR80) szemben:
- Jobb bejáratási teljesítmény
- Kevesebb kopás a betétek felületén
Következtetés: A modern kuplungkosarak tökéletes kiegészítője. Meghosszabbítja a betétek élettartamát, még nagy teljesítményű motorokban is.
