Kiváló minőségű SIP PERFORMANCE gyújtás a VAPE-től a Lambrettához, modern elektronikával, erős fénykibocsátással és optimalizált hűtéssel.
A VAPE és a SIP PERFORMANCE olyan gyújtásrendszert fejlesztett ki, amely a klasszikus Lambretta modelleket a modern járműtechnológiával hozza összhangba. A kiváló minőségű anyagok, a tiszta kivitelezés és az átgondolt tervezés megbízható gyújtószikrákat, erős fénykibocsátást és hosszú élettartamot biztosít. Az egy darabból készült, CNC-csiszolt ventilátorkerékkel ellátott lendkerekek csökkentik a rezgéseket és jelentősen javítják a hűtést. Az AC és DC változatok, valamint a Road és Sport CDI változatok különböző Motor és elektromos koncepciókat tesznek lehetővé - a hétköznapitól a sportosig. A gyújtásidőzítés jelölései és a kétrészes Pickup megkönnyítik a pontos beállítást.
- Újonnan kifejlesztett, nagy teljesítményű generátor akár 110 W-os teljesítménnyel és AC/DC opcióval
- Road vagy Sport CDI: statikus vagy fordulatszámfüggő változó gyújtásvezérlés
- Egyetlen lendkerék CNC alumínium ventilátorkerékkel, nagy hűtési kapacitás, kevesebb rezgés
- Egyszerű, biztonságos beszerelés az egyértelmű jelöléseknek, a kétrészes Pickupnak és a teljes szállítási terjedelemnek köszönhetően
Elektromosság és gyújtásidőzítés
A VAPE SIP PERFORMANCE gyújtás nyolc világító tekercset használ az alaplemezen, és még alapjáraton is nagyon fényes fényt biztosít. Az akár 110 W-os kimeneti teljesítménynek köszönhetően további fogyasztók, például üzemanyagszivattyú, Lambda-érzékelő vagy USB-csatlakozó is megvalósítható. AC és DC változatban is kapható: AC a klasszikus, akkumulátor nélküli fedélzeti hálózatokhoz, DC a SIP sebességmérővel és más digitális fogyasztókkal ellátott beállításokhoz, valamint nagy akkumulátortöltési teljesítményhez. A Road CDI statikus gyújtásvezérléssel működik, és az eredeti vezetési tapasztalaton alapul. A Sport CDI sebességfüggő beállítást kínál: több előgyújtás alacsony fordulatszámon a jobb nyomaték érdekében a rezonancia tartomány előtt, kevesebb előgyújtás a csúcson a hűvösebb égés és a szélesebb használható fordulatszám-tartomány érdekében.
Mechanika, hűtés és sima futás
Az egyik csúcspont az egy darabból készült, szegecselt kúp nélküli lendkerék. Ez gyakorlatilag kiküszöböli az egyensúlytalanságokat és a kerekeken kívüli futást, csökkenti a motor rezgéseit és védi a forgattyústengely csapágyait. A 18 lapátos, CNC-falazott alumínium ventilátorkerék alacsony és magas fordulatszámon egyaránt eléri és meghaladja az eredeti lendkerekek térfogatáramát anélkül, hogy nagy fordulatszámon lelassítaná a motort. A mintegy 1650 g (DL/GP) vagy 1680 g (LI/LIS/SX/TV) súlya spontán reakciót biztosít, de a mindennapi használatra alkalmas marad, még akkor is, ha a motoros egyedül ül. Az eredeti lendkerékhúzó továbbra is használható; a LI/TV esetében a vékony anyát (pl. cikkszám: 78045000) kell használni.
Beépítés, beállítás és gyakorlás
Az alaplemezen lévő kétrészes, hátulról hátrafelé történő felszedés érzéketlenné teszi a gyújtást a forgattyúházak, a forgattyús tengelyek, az alaplemezek és a lendkerekek oldalirányú gyártási tűréseire. A lendkeréken és az alaplemezen található gyújtásidőzítési jelölések lehetővé teszik a stroboszkóp nélküli beállítást, feltéve, hogy a felső holtpontot előzetesen pontosan meghatározták. Ha az AC/DC változatot SIP fordulatszámmérővel használja, a jelet vagy egy KOSO jelszűrőn keresztül kell lecsapolni, vagy a SIP fordulatszámmérő barna vezetékét közvetlenül a SIP/VAPE CDI fehér vezetékéhez kell csatlakoztatni; a gyújtásimpulzust ekkor "1"-re kell állítani a fordulatszámmérőben. Változattól függően a szállítási terjedelem tartalmazza az állórész lemezét, a CDI-t, a lendkereket, a ventilátort és az egyenirányítót (egyenáramú) vagy a feszültségszabályozót (váltakozó áramú), megkönnyítve ezzel a modern, nagy teljesítményű gyújtásrendszerre való átalakítást.
Műszaki részletek
- Fényteljesítmény: akár 110 W még alacsony fordulatszámon is
- Változatok: Váltakozó áram (AC) és egyenáram (DC)
- CDI változatok: Road (statikus) és Sport (változó)
- Lendkerék: egy darabból álló, pontosan kiegyensúlyozott, eredeti húzószerkezetes rögzítéssel
- Ventillátorkerék: CNC alumínium, 18 lapát, nagy áramlási sebességgel
- Tömeg Lendkerék lendkerékkel együtt: kb. 1650 g (DL/GP), kb. 1680 g (LI/LIS/SX/TV)
- Felvétel: két egymás mögött elhelyezett részre osztva
- Alkalmas: klasszikus Lambretta modellekhez (pl. LI, LIS, SX, TV, DL/GP)
- Szállítási terjedelem: Alaplemez, CDI, lendkerék, ventilátor, egyenirányító (DC) vagy szabályozó (AC)
Következtetés: A VAPE SIP PERFORMANCE gyújtás a modern elektronikát, a nagy hűtési teljesítményt és a sima motorfutást egyesíti, így a klasszikus Lambretta modellekhez egy erőteljes és megbízható frissítést kínál.
Ezek a SIP termékek tökéletesen illeszkednek - SIP TIPPS
A vásárlók és a szakértők szerint:
"Le vagyok nyűgözve! Minden nagyon jó minőségű benyomást kelt és úgy néz ki, mint egy sokkal drágább gyújtás! Nagyon jó gyújtási elv. Okos, hogy kihagytak egy mágnest a lendkerékben. Megnéztük a gyújtási impulzusokat az oszcilloszkóppal, remekül néz ki. A cserélhető HT vezeték is jó. Az egy darabból készült, kiegyensúlyozott rotor, amely mindenhol kellően nagy sugarakkal rendelkezik, nagyon jó. Az állórész lemez már földelésmentes, szuper! Nagyon finom vasmag, csúcs!"
-SIP ügyfél MaNiAc LRSC
"Ez egy jó gyújtás, és szerintem ez a néző számára egyértelműen átjön. Jelenleg a 6 órás versenyen vagyok, és a gyakorlatban jól működött. Egészségedre Sticky."
-Sticky (Martin Round) / SLUK (09/2020)
"Felszereltem a Sip vape gyújtást, és el sem hittem, milyen könnyű volt felszerelni. Szuperül le vagyok nyűgözve, és örülök, hogy enyhe teljesítménynövekedést is tapasztaltam."
Mike Bonett, versenybajnok 03/2021
