A SIP-nek sikerült megnyernie egy jelentős európai gyártó, a VAPE támogatását, hogy ezeket a csúcskategóriás gyújtásrendszereket gyárthassa kedvenc Vespa-ink számára. A SIP PERFORMANCE gyújtásrendszerek anyagai, gyártása és kivitelezése a legmagasabb minőséget képviseli. A lézerrel vágott logó jól tükrözi a készlet alkatrészeinek átfogóan precíz és hatékony gyártását. Az elektromos funkciók a legkorszerűbb technológiát képviselik. A statorlemezre szerelt nyolc tekercsnek köszönhetően már alapjáraton is elegendő energia keletkezik a Vespa világításának teljes megvilágításához. A CDI-modul „Road” változatban kapható, amelynek gyújtási pontja állandó, hasonlóan az eredeti alkatrészhez, illetve „Sport” változatban, amely változó gyújtási ponttal rendelkezik, amely alacsony fordulatszámon előrehalad. Ez növeli a rendelkezésre álló nyomatékot – különösen az alacsony fordulatszám-tartományban –, majd a fordulatszám emelkedésével a gyújtási pont fokozatosan késleltetődik, ahogy a motor belép a teljesítménytartományba. Ez egyúttal segít csökkenteni az égési hőmérsékletet, miközben megnöveli a használható fordulatszám-tartományt.

• Az alapjáraton már viszonylag magas, 110 W-os teljesítmény áll rendelkezésre, ami jelentősen javítja a világítást.
• Az egy darabból álló kialakításnak köszönhetően pontosan kiegyensúlyozott lendkerék.
• A pontos gyújtási pont jelöléseknek köszönhetően „Plug & Play” telepítés stroboszkóp nélkül.
• Tökéletesen elosztott forgótömeg, javított gázreakció.
• Forgatszámhoz igazodó, változó gyújtási pont (SIP PERFORMANCE „Sport” változat).
• A teljes szállítmány tartalma: CDI, lendkerék, adapter -hez, lendkerék-hűtőventilátor, egyenirányító (DC), szabályozó (AC)
• . Kiváló minőségű anyagok, precíz gyártás és lézerrel vágott logó.

A statorlemezén található érzékelő két részre van osztva, és egymás tetejére van elhelyezve, nem pedig egymás mellé, mint az eredeti kialakításnál. Ezzel kiküszöbölhető a helytelen beállítás lehetősége az első szerelés során, amelyet a sok Vespa motorház, főtengely, állórész-lemez és lendkerék gyártási tűréshatárainak pontatlansága okozhat. A pontos gyújtási pontot egy precíz vonal jelöli mind a lendkeréken, mind a statorlapon, ami lehetővé teszi a gyújtás beállítását stroboszkópos lámpa nélkül. Csak annyit kell tennie, hogy meghatározza a felső holtpontot (TDC). Az egyik legjelentősebb fejlesztés a lendkerék/hűtőventilátor-egység egyetlen alkatrészként történő gyártása, amely kiküszöböli a szegecselt belső rögzítőkúpot és az egyenetlen forgást. Ez jelentősen csökkenti a motor rezgését, miközben észrevehetően meghosszabbítja a lendkerék oldali főtengely-csapágy élettartamát.

Itt letöltheti a SIP Performance gyújtás szerelési útmutatóját.

Megjegyzés: Az eredeti ventilátorkerék kerül felhasználásra. További CNC-megmunkált ventilátorkerekek a kiegészítők választékában találhatók.