SIP PERFORMANCE 2.0 a JL EXHAUSTS-tól - kézzel készített bal oldali versenykipufogó Vespa motorokhoz, erős nyomatékkal, korai teljesítményleadással és széleskörű felhasználási lehetőségekkel.
A SIP PERFORMANCE 2.0 egyértelmű válasz volt a SCOOTER&SERVICE és a DSE versenykipufogó rendszereire, amelyek új mércét állítottak fel a 200 köbcentiméteres tuning területén. A kipufogót egy olyan kipufogóspecialistával közösen fejlesztették ki, aki a robogós szcénában már sikeresen szerelt fel 150 méteres sprintereket, és aki ezzel a projekttel először szentelte magát intenzíven a Vespa kipufogóknak. Az eredmény egy olyan versenykipufogó, amelyet mind a klasszikus utcai beállításokhoz, mind az erős csúcskategóriás motorokhoz terveztek, és amely a motor teljesítményétől függően hatalmas potenciált szabadít fel.
- Versenykipufogó korai teljesítményleadással és erős nyomatékkal
- Kézzel készítette a JL EXHAUSTS rozsdamentes acélból vagy acélból
- A középső állvány és a széles gumik még mindig vezethetők
- Különböző csavarral rögzíthető hangtompító változatok állnak rendelkezésre
A SIP PERFORMANCE 2.0 karosszériáját teljesen újratervezték és jelentősen nagyobb volumenűvé tették. Ennek ellenére továbbra is alkalmas a mindennapi használatra, mivel a Centre Stand és a széles gumik továbbra is használhatók. A kipufogót a JL EXHAUSTS kézzel készíti, választhatóan rozsdamentes acélból vagy acélból, rozsdavédelemként átlátszó lakkozással. A kipufogócső mindkét oldalon rugókkal van felfüggesztve, és a Traverzen lévő tartó úgy van kialakítva, hogy ellenálljon a hangtompító által keltett rezgéseknek. A kipufogó használható normál hengerekkel, valamint közúti vagy alul-felül tuningolt motorokkal. A beállításoktól függően 18 és 32 lóerő közötti teljesítmény és 110 és 150 km/h közötti sebesség érhető el.
Különleges erőssége a jellemzőiben rejlik: a SIP PERFORMANCE 2.0 nagyon nyomatékos, és semmilyen fokozatban nem mutat teljesítményveszteséget. A NEWLINE vagy a DSE motorokhoz képest korábban kapcsol be, és sokkal harmonikusabban húzza át az erőt a negyedik fokozatig, azonos csúcsteljesítmény mellett. A kipufogó különböző csavarozható hangtompító változatokkal kapható, amelyek karbonból, fekete alumíniumból vagy rozsdamentes acélból készülnek. A rendszerhez más SIP hangtompítók és az S&S hangtompító is illik.
További plusz pont a JL EXHAUSTS garancia: ha a kipufogó a vásárlástól számított három éven belül elromlik, a SIP-től vásárolt első tulajdonosok számára megjavítják vagy kicserélik. A külső behatások okozta károk természetesen kizárásra kerülnek.
A Kipufogó kézzel hegesztett, rozsdamentes acélból vagy több szegmensből álló acélból készül, és alumíniumból, rozsdamentes acélból vagy karbonból készült illeszkedő hangtompítóval kombinálják. A rugók gumibevonatúak. A felszerelés széles gumikkal és középállvánnyal gond nélkül lehetséges, bár a cserealkatrész középállvánnyal egyedi esetekben problémák adódhatnak. Pótkerék felszerelése nem lehetséges. A befecskendezés és a gyújtás beállításait a felszerelés után ellenőrizni és optimalizálni kell.
Műszaki adatok
- Versenykipufogó
- Rozsdamentes acél vagy acél
- Alumíniumból, rozsdamentes acélból vagy szénből készült hangtompító
- Bal oldali
Következtetés: A SIP PERFORMANCE 2.0 a SIP kínálatának egyik legerősebb kipufogómegoldása a túrázók és a high-end rajongók számára egyaránt.
SIP TIP:
- Az SI karburátorral a főfúvókát legalább tíz mérettel nagyobbra kell választani. A MALOSSI 210, a COSA kuplung, a verseny- vagy hosszú löketű forgattyústengely és a módosított hengerfej ésszerű kiegészítések. A SIP PERFORMANCE gyújtás, a 30-36 mm-es membrános karburátor, az átfolyósított forgattyústengely és egyéb tuning alkatrészek ezután a 30 lóerő felé viszik a motort.
A sajtó és a szakértők véleménye
"Az én utcai tuningolt PX200-asom 210 MALOSSI-val, hosszú lökettérfogattal és 24-SI karburátorral a "2.0"-val 23,3 Nm mellett elképesztő 21,2 lóerőt produkál a tesztfutamok során. Hihetetlen. A kipufogónak brutális ereje van."
-SIP man Alex, 02/2013
"Az én 210-esem 30 mm-es karburátorral a régi SIP PERFORMANCE NG-vel szemben 22,5 lóerőről 26,6 lóerőre nőtt. Ez 4 lóerő csak a kipufogótól. A nyomaték is nőtt 2,9 Nm-rel. A robogónak olyan ereje van, mint egy traktornak."
-SIP ember Robert, 02/2013
"Szkeptikus voltam, hogy a SIP PERFORMANCE 2.0 valóban növeli-e a teljesítményt kb. 3 lóerővel, ahogyan azt leírták, és úgy döntöttem, hogy magam tesztelem. Woooow! Lúdbőröztem, amint elindultam. A nyomaték az alsó fordulatszám-tartományban őrületes, és össze sem lehet hasonlítani a régi SIP PERFORMANCE-zal. A szórakozás minden sebességnél garantált."
-SIP man Max, 09/2013
Megjegyzés: A JL Exhausts egy ideje már küzd az anyag- és személyi költségek meredek emelkedésével. A vámok, a bürokratikus akadályok és a szakképzett munkaerő hiánya még nehezebbé és drágábbá teszi a gyártást. Ez sajnos 07/2025-től minden modell esetében áremelkedéshez vezet. A leggyakoribb verseny kipufogórendszerek esetében sikerült enyhíteni a kiigazítást, de néhány modell véglegesen kikerül a kínálatból.
A kipufogórendszerek továbbra is kézzel készülnek Európában a legmagasabb minőségi szabványok szerint. Az alacsony zajkibocsátás, a nagyfokú tartósság, a tiszta hegesztési varratoknak köszönhető feltűnő versenyszerű megjelenés és a kiváló minőségű anyagok, mint például a rozsdamentes acél, továbbra is ezek mellett a kipufogórendszerek mellett szólnak.
