Throttle Slide SIP SI-karburátorok tuningjához. Vespa motorokhoz, amelyeknél a középső és alsó részterhelési tartományt kifejezetten zsírozni kell.

A Throttle Slide korlátozza a Motorba áramló levegő mennyiségét. Nyitási fokát a gázkar elforgatásával határozzuk meg. Minél szélesebbre van nyitva, annál több levegő áramolhat. Egyes gázkarcsúszóknak a tetején légzsebek, az alján pedig kivágások, úgynevezett kivágások vannak. Ezek további levegőt adnak az üzemanyagkeverékhez, ezáltal csökkentve annak térfogatát. A lapos aljú csúszkák nem adnak hozzá további levegőt, ezért ideálisak a túl sovány középső szakasz kompenzálására.

A jelenleg szállított SI-karburátorokhoz két kiegészítő légzuhataggal ellátott fojtószelepcsúszkákat szerelnek, hogy megfeleljenek az új PX előírt kipufogógáz-értékeknek. Ezek azonban annyira lecsökkentik a keveréket, hogy a tuningolt motoroknál a részterheléses gyűrűzéstől a dugattyú beragadásáig bármi előfordulhat. A probléma megoldása: egyszerűen cserélje ki a beszerelt fojtószelepet egy légzsákok nélküli, dúsabb fojtószelepre. A SIP gázkarcsúszók most már 4.1 (kivágások az eredeti méret 50%-ával, ezért a középső/alsó tartományban kissé zsírosabb) és 4.2 (kivágások nélkül, ezért a középső/alsó tartományban jelentősen zsírosabb) változatban is kaphatók.

Következtetés: A fojtószelep-csúszkákat gyakran figyelmen kívül hagyják a karburátortuningban, és az SI-tuningban a hab a tortán.