Fékbütyök: Az a mechanizmus, amely a dobfékben a fékbetéteket elengedi.

A dobfékek mechanikus működtetésűek – azaz fékkarral vagy fékpedállal, fékkábellel, karral, tengellyel és fékbütyökkel működtethetők. A fékbütyök a fékbetétek között helyezkedik el, és fékezéskor szétnyitja azokat, hogy azok a dobhoz nyomódjanak és fékezzenek.

• A kopott alkatrészek cseréje
• Optimális fékerő
• A fékerő optimális szabályozása

Ennek során a bütyök fém része dörzsölődik a fékbetétek fém részével, és idővel elkopik. A kopás ellen segít a rézpasta vagy a magas hőmérsékletű zsírral történő kenés. De még ha a féket mindig gondosan karbantartották is, sok év használat után a kopás elkerülhetetlen.

A bütyök csúszófelületén kialakuló kopott él nemcsak csökkenti a fékezés hatékonyságát, hanem a fék modulációját is befolyásolja. Ideális esetben a fékteljesítmény a fékkarral vagy a fékpedállal pontosan szabályozható. Ha például a hátsó fék blokkol, akkor a fékpedálra nehezedő nyomás csökkentésével kontrollált módon fel kell tudni oldani azt.

Ha azonban a bütyök elkopott, előfordulhat, hogy a fékpedálra nehezedő nyomás csökkentése ellenére a fék beragad, és a fékbetéteket a rugó nem engedi vissza egyenletesen. Különösen a fékek esetében egyértelműnek kell lennie, hogy minden alkatrésznek kiváló állapotban kell lennie, mindenféle „ha”, „és” vagy „de” nélkül. Éppen ezért a SIP határozottan javasolja, hogy rendszeresen ellenőrizzék az összes fékalkatrész kopását, és szükség szerint cseréljék ki azokat.