Több löket lehetővé teszi több lökettérfogatú, ami viszont azt jelenti, nagyobb teljesítmény. Ezért a legtöbb 200er motorok, hogy a fajnak vagy a közúti hangolt, viszont a hosszú löket főtengelyek. Az egyensúly ki a stroke növekedése, távtartók vannak beállítva akár a palack fenekének vagy a fej. Ez is egy egyszerű módja a játék körül időzítés.
A hosszú löket forgattyús tengelyek, a löket pivot távolabb van a forgattyúház Axel: 60 mm tengelyek, 1,5 mm-es. A kiegészítő 1,5 mm kitolja a tetejére és alsó holtpont. Annak érdekében, hogy a dugattyú ne érjen a hengerfej, hengerfej / bázis távtartó lehet telepíteni, vagy megfelelő SIP / MMW hengerfejek lehet használni. Timing változások minden esetben. Attól függően, hogy típusú versenyben henger, több kedvelt kombinációk, amelyek összeállítottunk az Ön számára a műszaki osztály.
A Malossi 210cc, a következő érvényes:
1,5 mm bázis kompenzáció: széles fordulatszám tartományban és nagy PS, csökkent nyomaték párosulva késői és a hirtelen gyorsulást.
1,5 mm fej kompenzáció: izmos nyomaték és szabad wheelies alacsonyabb RPM, alacsonyabb maximális sebességet. Ez a SIP kedvenc szabad kombinációja, különösen akkor, ha egy hosszabb átviteli.
A mérnökök Polini kifejlesztettek és bemutatott egy igazi különlegesség: A folyt hosszú löketű verseny főtengely egy korong szelep beömlő nyílás időzítése 141º / 6º felső holtpont utáni (TDC), amely gyönyörűen készített, pontosan kiegyensúlyozott és rendelkezik vizuálisan lenyűgöző, simán folyt és polírozott hajtókar-szövedék. Minden főtengelyek szállítják, beleértve a magas minőségű kis csapágy.
Következtetés: A tökéletes alap nagy nyomaték touring motorok vagy rpm izmos PS szörnyek. Azok számára, akik inkább azt javasoljuk, hosszú löket folyt tengelyek.
Hosszú löket főtengely / löket 60 mm / hajtórúd 105-110 / 24/25 mm, M12
Hosszú löket főtengely, ø 95 mm-es (lendkerék oldalon), ø 97,9 mm crankweb (lemez szelep oldalán), részlegesen kiegyensúlyozott 12 órakor, rövid szénláncú hajtórúdcsapágy = ezüst csapágy, 105 mm-es hajtókar (125/150 ml), vagy 110 mm hajtókar (200 ml), 60 mm-es löket, olaj tömítésház 24 mm, csapágyházak 25 mm, Stump kúp M12 menet, beleértve. hajtórúd csapágy.
SIP-TIP: SIP / MMW hosszú löket fejét, Malossi 210cc és SIP Road kipufogó touring létre, 1,5 mm-es tömítés, a SIP Performance / RZ / DSE kipufogó, Malossi vagy Polini, 28-30 mm-es karburátor, mint alapjait sport létre . Próbálja ki a különböző alap / Fejtömítésekre, hogy megtalálják a megfelelő az Ön igényeinek.
A fent megadott időzítéseket a a kuplung oldalának irányába nézve határoztuk meg. Ez azt jelenti, hogy: "138°/6° a TDC után: A beömlő időzítés a 6°-kal a TDC után kezdődik, és 138°-ig nyitva marad.
Kérjük, vegye figyelembe, hogy az itt megadott szögfokok hozzávetőleges értékek, mivel a forgattyús tengelyeket kézzel dolgozzák át.
