Egy Vespa kerékagy, amely lehetővé teszi egy 2,10 ”-os kerék felszerelését egy ZIP / ET-4 kormányoszlopra.

Az automatikus Vespa modellek kormányoszlopai népszerűek a vintage hajtású Vespa modellek első felfüggesztésének frissítése vagy cseréje során. Ez modernebb felfüggesztést és lovas teljesítményt biztosít. A legnagyobb problémát az okozza, hogy a 2,50 ”-es kerekek szélesebbek, mint a 2.10” -es elemek, amelyeket a legtöbb hajtóműves robogón használnak, általában 3,00 ”vagy 3,50” -os gumiabroncsokkal. Ezáltal az első kerék szélesebb, mint a hátsó kerék, ami nem ideális a robogó lovas dinamikájához.

A PLC olasz alkatrészgyártó szakértelmeit olyan megoldásokra szakosodott, amelyek pontosan megoldják ezeket a problémákat. Különösen akkor, ha a projekt magában foglalja az országutak vagy a versenypályák gyors feltárását ... Ez az a hely, ahol a PLC kereszténye részt vett és tervezett és gyártott egy olyan adaptert, amely lehetővé teszi, hogy a 2.10 méretű kerék sikeresen kombinálható legyen a PIAGGIO ZIP-n található első villaegységgel és ET-4. Ez lehetővé teszi az első és hátsó kerekek ideális párosítását, még akkor is, ha egy modern kormányoszlopot egy vintage hajtású Vespa keretébe szerelnek. Figyelem: Mivel a kerékagy, a fékszerelvények és a csere-kormányoszlop egy 2,50 hüvelykes kerékkel való használatra lett kialakítva, ennek az adapternek a 2.10 ”-es kerékkel való használata néhány milliméter kis elágazást okoz az első és a hátsó kerekek között . Egy kicsit elgondolkodtatóan ez is átirányítható, kezdve a radiálisan rögzített féknyereg használatával.

Következtetés: Ez a PLC adapter több, mint a versenyre orientált felfüggesztés torta jegesedése. Valódi szemfogóként is számít, ami az autóipar retro stílusú kerekeit idézi.

SIP - TIPP: Ez az átalakítás ideálisan kombinálható a fekete tubeless kerekekkel (# 81066100).