Vespa fékháttámla. Bármely felújítás elengedhetetlen alkatrésze; ellenőrizze minden alkalommal, amikor a fékeken dolgozik, és szükség esetén cserélje ki.
A Vespa modellek általában préselt szerkezetet alkalmaznak, amelynek hátsó karja a villa csőszerkezetéhez kapcsolódik. A dobfékkel felszerelt modelleknél a fék hátsó lemezét a karhoz csavarozzák. Az alaplemez egyik oldalán találhatók azok a forgócsapok, amelyekre a fékpofák ülnek, a másik oldalon pedig az a bütyök, amely a féket működteti, és a fékpofákat a fékdob felé nyomja. Az összes Smallframe modell ugyanazt az elvet alkalmazza a hátsó fék esetében.
A fékháttáblák általában nem kopó alkatrészek. Ennek ellenére előfordulhatnak repedések és sérülések. Még akkor is, ha ezek csak a kerek lemez külső pereménél jelentkeznek, a fék útporral szembeni tömítése már nem biztos, hogy a kívánt módon működik. Repedések vagy bármilyen más sérülés esetén egyértelmű, hogy ki kell cserélni a lemezt. Ettől eltekintve a fékháttámla tartalmazza a fékbütyök átmenő furatát is. Rendszeresen felvitt réz- vagy magas hőmérsékletű kenőzsírral ez a kialakítás elég tartós. Sajnos nem minden robogót tartottak karban olyan gondosan, ahogyan az kívánatos lenne a gyakran hosszú élettartamuk során; ezért nyomatékosan javasoljuk, hogy ellenőrizze a bütyök tengelyének kopását, és győződjön meg arról is, hogy az átmenő furat nem sérült-e. Ha ez lenne a helyzet, minden körülmények között cserélnie kell a fék hátsó lemezét. A fékekkel kapcsolatban nem szabad kompromisszumot kötni!
- A fékalkatrészek az eltűnt eredeti alkatrészek pótlására szolgálnak.
- Ideálisak a motor teljes újjáépítéséhez új alkatrészekkel.
- Kopott alkatrészek pótlására.
Kis váz
A kisvázas modelleknél is két forgócsappal és a hátsó fék bütyöktengelyének átmenő furatával ellátott fékháttérlemezt használnak. A fékháttérlemezt a fékdobbal együtt úgy kell kiválasztani, hogy illeszkedjen a kuplungfedélhez (a V/PV-t V/PV fékháttérlemezzel kell kombinálni). A SIP fékháttábla minden tengelykapcsoló-burkolattal kombinálható. Ez azt jelenti, hogy egy PK-motort vagy egy PK XL 2 tengelykapcsoló-burkolatot kombinálhat a régebbi modellek fékdobjával. Győződjön meg róla, hogy a megrendelésébe belefoglalja a fékháttámla alá illeszkedő tömítést is. A fékpofákat réz- vagy magas hőmérsékletű zsírral kenje be a forgócsapokon és a fékbütykön, valamint a bütyök tengelyét is kenje be réz- vagy magas hőmérsékletű zsírral.
Következtetés: A fékek a biztonságod szempontjából fontosak. Mivel új alkatrészek állnak rendelkezésre, nincs okod kopott vagy ismeretlen eredetű alkatrészeket használni.
A legjobb beállítás – SIP-tippünk:
- Az új fékháttábla legjobban új fékpofákkal működik, például a SIP PERFORMANCE-szel (cikkszám: 87330100) vagy a PK fékdobokkal (cikkszám: 24277910).
