A Vespa "régi PX" meghajtótengelye, amelyet a Sprint, a Rally és más modellekbe is beépítettek, a gumiabroncs oldalán egy gallérral rendelkezik, ami azt jelenti, hogy nincs mélyedés, amelybe a keresztlengőkar belekapaszkodhatna az erőátvitelhez. A fogaskerekek csúszása gyakran problémát jelent, ha a váltó rossz állapotban van, vagy ha a váltó jobb napokat látott, így a keresztlengőkar csúszhat és csúszhat.

A '83-tól kezdve gyártottPX Lusso hajtókarok 2 biztonsági gyűrűvel és 2 vállgyűrűvel rendelkeznek a gallér helyett. A kereszt alakú váltó csúszó hornyában kis mélyedések vannak: a kereszt alakú váltó a sebességváltó áttételénél reteszelődik, így ez a no. 1. választás a tuningolt motorokhoz. Ha új sebességváltót keres tuningolt motorhoz, akkor a Lusso sebességváltó a megfelelő.

SIP-TIP: Abszolút fontos, hogy a megfelelő választószekrényt, váltórudat, feszítőelemet és fogaskereket használja. A legjobb forrás, ahonnan rendelhet az online cserealkatrész katalógusunkból. Kapcsolódjon be a SIP váltóval!

SIP közösségi felhasználó elektropolis 'on Art.-Nr. 88110000: "Kiváló minőség! Abszolút ajánlom!"

SIP közösség felhasználó scootereast 'on Art.-Nr.J88100000: "A méhek térde. Ha valaha is igazán hangolt a nagy kocka motor, tudni fogja, mit beszélek. A fogaskerekek nem ugrik ki többé . Abszolút mega cool. ez lesz kerülni egy kicsit, de egészen biztosan megéri! "