A Vespa kipufogójának sok mindenen kell keresztülmennie az élettartama során. Minél hosszabb ideig üzemel, annál valószínűbb, hogy kívül és belül egyaránt rozsdásodik, kormosodik vagy szakad. A horpadások a talajjal és a járdaszegélyekkel való érintkezés bizonyítékai. A teljes teljesítmény és a megfelelő megjelenés érdekében a kipufogót gyakrabban kell cserélni.
- Teljesítmény és kialakítás 1:1 az eredeti kipufogórendszerekhez hasonlóan
- különböző fényezésekben, például átlátszó bevonattal vagy feketében kapható
- tökéletes restauráláshoz vagy javításhoz
Szabványos kipufogórendszereink szinte minden Vespa Modellt lefednek. A Vespa 98-tól a jelenlegi PX Katalizátor-modellekig. 1:1 arányban megfelelnek a PIAGGIO által annak idején gyártott eredeti kipufogórendszereknek.
A SITO, a BOSATTA, az RMS és a PREMIUM egyes modellekhez az eredeti kipufogórendszereknagyon pontos másolataitszállítja. Fekete vagy átlátszó bevonatúak, és első osztályú ár/teljesítmény aránnyal rendelkeznek.
A MAURO PASCOLI rendszerei kiváló minőségűek. Nagy figyelmet fordítottak a tiszta kivitelezésre és a tökéletes illeszkedésre. A legtöbb ilyen kipufogórendszer átlátszó bevonatú. Az alsó lámpához tartozó modellek némelyike nikkelezett.
Azok számára, akik sportosabb, mégis feltűnésmentes megjelenésre vágynak, a ROAD kipufogórendszerek a VNA-tól felfelé terjedő modellekhez kaphatók.
Következtetés: Tökéletes restauráláshoz és tavaszi szervizeléshez. Alkalmas könnyű közúti tuninghoz.
Standard kipufogó / acél anyag
Acél, részben fekete, részben átlátszó bevonattal, egyes modelleknél nikkel/krómozott, az eredetinek megfelelő 1:1 alakú, nagyon pontos illeszkedés.
Széles gumiabroncsokkal és Támaszsal történő felszerelés gond nélkül lehetséges, pótkerék korlátlan működése.
A fúvóka- és gyújtásbeállításokat nem kell ellenőrizni és optimalizálni - pedig mindig kellene.
Javasoljuk - SIP-TIPP:
- A hőálló Kipufogólakk (cikkszám: 1407000/1407100/1407200) meghosszabbítja a kipufogórendszerek élettartamát.
