MIKUNI TM/TMX laposcsúszós karburátorok - kompakt versenykarburátorok a nagyon közvetlen reakcióhoz és stabil keverékképzéshez. Sportos beállításokhoz kb. 30 lóerőig, pl. nagykerekű MALOSSI 210 ccm-es motorokhoz és kiskerekű versenytuningokhoz.
A MIKUNI laposcsúszós karburátorok lényegesen kompaktabbak, mint a DELL'ORTO VHSA/VHSB sorozatai - ez megkönnyíti a beszerelést és a rövid kialakításnak köszönhetően rendkívül közvetlen reakciót biztosít. A nagy térfogatú úszókamra és a kapszulázott fúvókarendszerek minden tartományban állandó keverékösszetételt támogatnak, még nagy centrifugális és gyorsulási erők mellett is. A kínálatban megtalálhatóak a MIKUNI karburátorok 24-35 mm-es méretben TM (dupla laposcsúszós, csavaros) és TMX (még kompaktabb, áramlásoptimalizált kerekített, részben Powerjet-tel) kivitelben.
- Nagyon kompakt kialakítás a közvetlen válaszadási viselkedéshez
- Állandó keverékképzés a nagy úszókamrának és a tokozott fúvókarendszernek köszönhetően
- TMX változatok Powerjet-tel a finomabb hangoláshoz a felső terhelési tartományban
- Tisztán elkülöníthető hangolási tartományok a lineáris fúvókaáramlásnak köszönhetően
A TM és TMX sorozat a rövid, kompakt kialakításra épül, ami különösen szűk beépítési helyzetekben előnyös, és érezhetően közvetlenebbé teszi a reakciót. Ugyanakkor a nagyméretű úszókamra és a tokozott fúvókarendszer stabilizálja a keverék előkészítését - ez előnyös, ha a jármű erős gyorsulásnak és centrifugális erőknek van kitéve sportos alkalmazásokban.
A Powerjet motorral ellátott TMX változatoknál (pl. 27/30/38) a 3/4 gázadás és a teljes gázadás közötti tartomány karcsúbbá tehető, hogy jobb húzóerőt érjünk el az egyenesekben: A Main Jet kisebbre állítható, míg a Powerjet terhelés alatt további üzemanyagot fecskendez be, hogy megakadályozza a soványságot teljes gázadásnál. A gyakorlatban az alapbeállítás gyakran jól működik a Main Jet-en keresztül. Fontos: A MIKUNI nem a fúvókák furatát, hanem az áramlási sebességet adja meg; a fúvókák áramlási sebessége lineáris a motor fordulatszám-tartományában, ami azt jelenti, hogy az egyes tartományok egyértelműen elkülöníthetők egymástól. Durva iránymutatásként: fúvókaméret MIKUNI ≈ fúvókaméret DELL'ORTO × 2.
Műszaki adatok
- Méretek: 24-35 mm (változattól függően)
- Változatok: TM és TMX
- TM: dupla lapos tolózár, csavaros
- TMX: kompaktabb kialakítás, áramlásoptimalizált lekerekített, részben Powerjet fúvókával
- Powerjet (típustól függően): további üzemanyag-dúsítás terhelés alatt, kisebb főfúvókát tesz lehetővé a soványabb tartományhoz 3/4 teljes gázadásnál
- Fúvóka logika: A MIKUNI határozza meg az áramlási sebességet (nem a furatot); lineáris progresszió a fordulatszám-tartományban
- Irányadó érték: MIKUNI fúvókaméret ≈ DELL'ORTO fúvókaméret × 2
Következtetés: Kiváló kivitelezés és ehhez képest nagyon jól hangolható.
Vásárlási ajánlás: SIP tip
- Az alkalmazástól függően különböző méretű fúvókák szükségesek a tuninghoz (pl. MIKUNI HD 6 mm). 24 db biztonságosan tárolható a Jet Boxban.
Visszajelzés
"Szuper dolog. Jól működik!"
-SIP felhasználó "Automobiler"
"A legjobb! Amit a MIKUNI épít az Hammer! Remekül beállítható, csúcsminőségű."
-SIP felhasználó "Trapp-Performance"
A MIKUNI TMX38 alapbeállítása:
Főfúvóka | 410 |
Alapjárati fúvóka | 20 |
Tűfúvóka | R-6 (633) |
Fúvóka tűje | 6EJ12-56-3 |
Indítófúvóka | Rögzített |
Alapjárati levegőcsavar | 2,0 fordulat |
Fő levegőfúvóka | nincs |
