MAZZUCCHELLI full cheek forgattyústengely a közvetlen szívócsővel vagy Reed Valve beállítással rendelkező, magas fordulatszámra és maximális teljesítmény leadására tervezett kisméretű motorokhoz.
A Full Circle forgattyús tengelyeket elsősorban a közvetlen szívócsővel rendelkező versenyhengeres motorokhoz vagy membrános szívócsövekkel együtt használják. Az eredeti forgattyús tengelyekhez képest magasabb fordulatszámot, spontán reakciót és összességében agilisabb motorjellemzőket tesznek lehetővé. A Motor élénkebb, szabadabban pörög fel és nagyobb teljesítményt ér el.
A MAZZUCCHELLI kiváló minőségű Full Circle forgattyús tengelyei alacsony gyártási tűréshatáraikkal és minimális csapágyjátékukkal nyűgöznek le. Ennek eredményeképpen nagy fordulatszám-stabilitásra és hosszú élettartamra tervezték őket. A standard forgattyús tengellyel ellentétben a Full Circle forgattyús tengely zárt forgattyústengellyel rendelkezik. Ez az emelés növeli az előtömörítést, és egyúttal csökkenti a légörvényeket a forgattyúsházban.
A polírozott vágócsapszeg és az ezüstös kivitelű alsó csuklócsapágy a legmagasabb követelményeknek is megfelel. Minden forgattyús tengelyt felső csuklócsapággyal is szállítunk.
Az ideális alkalmazási terület a közvetlen szívócsöves motorok, mint például a MALOSSI 136 cc vagy a PARMAKIT hengerek. A többi hengerhez membrános szívócső szükséges. Ebben az esetben a forgattyúsházban lévő beömlőnyílást is megfelelően meg kell szélesíteni, hogy a zárt forgattyúsház ne zárja el a beömlőnyílást.
Az előtömörítő lemez is gyakran sérül, különösen a régi 50 cm3-es motoroknál. A membrános szívócső és a Full Circle forgattyústengely kombinációja itt is ésszerű megoldás lehet, és megkíméli a forgattyúsházat a cserétől.
Következtetés: Rendkívül tartós és kiváló minőségű. A Full Circle forgattyús tengelyek elengedhetetlenek a MALOSSI, PARMAKIT és QUATTRINI közvetlen szívócsővel ellátott hengerekhez, vagy a POLINI 130 cm3 esetében erősen megmunkált szívócsővel ellátott hengerekhez.
Ezek a termékek tökéletesen illeszkednek – SIP TIPPEK:
- Új csapágyakra, olaj tömítésekre és félhold alakú ékekre van szükség. A tömítőkészletet, valamint a tengelykapcsoló és a póluskerék anyáit is célszerű kicserélni.
- A MALOSSI, POLINI vagy PARMAKIT közvetlen szívó hengerfejei ideális alapot biztosítanak a motorhoz. Alternatívaként a POLINI, MALOSSI vagy HHP membrános szívócsonkjai is jó választásnak bizonyulnak.
- A főtengely-szerszámok (cikkszámok: 27338000, 21071000 és 18119000) szintén hasznosak .
Műszaki adatok
- Lökethossz: 51 mm
- Hajtókar hossza: 97 mm
- Főtengelycsap átmérője: 82 mm
- Kuplung oldali furat: 87 mm
- Alsó hajtókar-csapágy: Ezüstcsapágy
- Tengelytömítés ülés: 20 mm
- Csapágyülés: 20 mm
- Tompa, vastag kúp
- Menet: M12
- Hajtókar-csapágy mellékelve