Kormány a Vespa Smallframe modellekhez, a sérült vagy törött eredeti alkatrészek teljes cseréjeként.
Ha a kormány sérült vagy akár el is törik egy esés során, biztonsági okokból soha nem szabad hegeszteni. Ebben az esetben csak egy gyors és teljes csere segít. Az ép Kormányrúd biztonsági szempontból fontos alkatrész, és elengedhetetlen a jármű megbízható irányításához.
Ehhez három változat áll rendelkezésre: a Vespa 50 N kerek fényszóróegységgel és kis sebességmérővel ellátott kormánya, a PV és ET3 modellek kissé nagyobb kormánya ovális sebességmérővel, valamint az 50/90 SS kissé ferde kormánya. A 4 sebességes modellekhez tervezett gáz- és váltócsövek, valamint a kábeltartó konzolok már előre össze vannak szerelve minden kormányon. Az ET3 modellekről hiányzik a gyújtózár furata, amelyet szükség esetén ki kell egészíteni.
A Smallframe kormányok könnyen cserélhetők. Például egy trapéz alakú kormányú Vespa 50 Special vizuálisan átalakítható egy V50 N kerek kormányra, míg az 50/90 SS keskeny kormánya különösen alkalmas replika átalakításokra.
SIP-TIP:
- A legjobb, ha a kormányfejhez új csavarokat, megfelelő lemezeket és egy kormányfejcsapágykészletet rendel egyidejűleg.
Megjegyzés: Az országtól és a gyártótól függően a kormányoszlopok kialakítása kissé eltérhet. Egyes kormányoszlopoknál ezért a kormányfej csavarjának helyzete körülbelül 2 mm-rel eltér a kormányfejben található mélyedéstől. Ebben az esetben a kormányoszlopon lévő mélyedést körülbelül 2 mm-rel le kell reszelni. A sebességmérő számára kialakított mélyedés a replika kormányokon is eltérhet.
A gyártási tételtől függően ellenőrizni kell az illeszkedést, és szükség esetén be kell állítani. Javasoljuk, hogy ezt a festés előtt ellenőrizze, és végezze el a szükséges beállításokat.
Minden replika kormány esetében a gyártási tételtől függően nagyobb tűréshatárok fordulhatnak elő a fejcső-rögzítés átmérőjében. Ha az átmérő túl kicsi, ne erőltesse a kormányt a fejcsőre, mivel ez repedéseket okozhat. Ebben az esetben a foglalatot a kormánycsőhöz megfelelő méretre kell bővíteni. Ha az átmérő túl nagy, akkor fennáll a törés veszélye, ha a fejcsavar meghúzása túl erős – meghaladja a 45 Nm-t.
Soha ne alkalmazzon túlzott erőt a kormánycső-csavar beszerelésekor. Egyes esetekben a csavarlyuk belsejében lévő alapozóréteg vastagabb lehet a szokásosnál.
Minden kormánycsapágyat 100%-ban ellenőrizünk, hogy biztosak legyünk a megfelelő méretben, és egy speciális német műhelybe is elküldjük őket, hogy pontosan a PIAGGIO, RMS és CIF kormányoszlopok átmérőjéhez igazítsák őket. Ezeket a kormányokat a SERIE PRO márkanév alatt forgalmazzuk.
