TECHNIKAI JELLEMZŐK Henger készletek

CILINDER
- Anyag: speciális alumíniumötvözet magas szilícium- és titániumtartalommal, amely még magas hőmérsékleten is kivételes nyúlásszilárdságot garantál.
- Hőkezelés: speciális oltó- és stabilizáló kezelés, amely megnövelt szívósságot és szilárdságot biztosít az anyagnak, garantálva, hogy a mechanikai és méretbeli specifikációk 250 °C-ig változatlanok maradnak.
- Forgácsoló megmunkálás: NC megmunkálóközpontokon végzik, rendkívül korlátozott méret- és alak-tűréssel (gömbölyűség, merőlegesség).
- Belső felületi bevonat: nikkel mátrixon szilíciumkarbiddal, hőkezeléssel, amely rendkívüli keménységet (kb. 600 HVO, 1/5) és kiváló kopásállóságot biztosít.
- A henger belső megmunkálása: speciális gépekkel, amelyek lehetővé teszik a hengerhüvely falának olyan fokú megmunkálását, amelynek érdessége megfelel a tervezési szakaszban meghatározott szögeknek (speciális kővel végzett csiszolási eljárás).
- Port- és kipufogógáz-ábrák: kifejezetten a versenyzéshez tervezve és gyártva. A port- és kipufogógáz-ábrák meghatározása jelentős erőfeszítést igényelt mérnökeinktől mind a motorok próbapadján, mind a versenypályákon, amelyeken a trófeát rendezik.

PISTON
- Anyag: speciális alumíniumötvözet nagyon magas szilícium- és titániumtartalommal, amely kiváló hőállóságot és a hőmérséklet-változáskor fellépő nyúlásszilárdságot egyaránt garantál.
- Külső bevonat: grafit bevonat, amely nagyon alacsony súrlódási együtthatót garantál
- Szerkezet: megerősített, hogy ellenálljon a csúcsversenyeken használt hengeregységek által elszenvedett terhelésnek, ugyanakkor elég könnyű legyen ahhoz, hogy csökkentse a tehetetlenségi erőt.
- Gyűrű: 1 mm-es, gömbölyű öntöttvasból készült, téglalap keresztmetszetű, egyetlen gyűrű, külső felületén keménykróm bevonattal.

KISZŰRŰGYŰJTŐGYŰRŰK
- Nagyon erős moduláris öntöttvasból készült gyűrűk, csiszolt, kopásálló, keménykróm fémspray bevonattal az érintkezési felületen.

FEJ
- Anyag: speciális alumíniumötvözet nagyon magas hőcserélő együtthatóval.
- A hőcserélő felületek geometriája újraszámított és megnövelt.
- Teljesen újratervezett égéstér, hogy nagyon magas sűrítési arányt (15,8:1) érjen el, nagyon magas turbóleadással.
- Megmunkálás: numerikusan vezérelt gépek.

MALOSSI MHR 68 cc - A HYPER RACING sorozat csúcskategóriás versenyhenger a maximális teljesítményhez versenyzéshez.

Az MHR ("Malossi Hyper Racing") rövidítés alatt a MALOSSI a teljes versenytapasztalatát egy olyan termékcsaládban foglalja össze, amelyet következetesen a legmagasabb versenyigényeknek megfelelően terveztek. Az alumíniumból készült 68 köbcentiméteres versenyhenger keményre krómozott dugattyúpályával, hat átömlőnyílással rendelkezik, és 15 000 fordulat/perc körüli maximális fordulatszámra tervezték. Megfelelő beállítások esetén körülbelül 16 és 24 lóerő közötti teljesítménynövekedés lehetséges.

A Henger 12 mm-es forgattyús tengellyel való működésre készült, és ennek megfelelően erős motorperifériát igényel. A kipufogórendszert, a Variomatikát és a karburátort MHR vagy Evolution alkatrészekkel kell kombinálni a teljes potenciál kiaknázása és ugyanakkor a versenyzés közbeni stabilitás biztosítása érdekében.