FRANZ, JONAS és BIG BERTHA hangzik, mint egy kezdő, hogy egy jó mese. Az ok, amiért Mathias Ludwig & Scherer választottuk ezeket a neveket az égésterméket ebben a tartományban továbbra is rejtély. Egy tény azonban biztos, és ez az, hogy Franz Jonas, BIG BERTHA és a 55curly kipufogó volt mese siker, made in Germany. Minden kipufogók dolgoztak a versenypályán és optimalizálni sok Dyno tesztelés ülés. Ennek következtében a legtöbb jelenlegi smallframe motor tuning henger set-up lehet kitölteni egy ilyen kipufogórendszer.
A Franz kipufogó már első választás a legtöbb henger szett sok éven át. Ez különösen alkalmas arra, hogy lovasok segítségével Polini / Polini Evo henger. A leghatékonyabb kiengedjék erőtartalékainak kikötő közötti időzítést 185 és 190 a smallframe motorok. Több mint 20 HP általában lehetséges. A teljesítmény harmonikusan szállított széles motor fordulatszám tartományban. A Big Bertha célja az összes modern palackok áthidalt kipufogó mint a Polini Evo vagy PARMAKIT 09. meghajtása és a kiterjesztett frekvenciamenet voltak a kívánt paramétereket során design. Ezért ideális akár úton vagy faji tuning projektek. A Franz és BIG BERTHA kipufogórendszerek mindkettő kapható göndör vagy bal oldali kijárat változatban illeszkedő Et3N, és miután kisebb keret módosítását is a PK modell. A 55 göndör kipufogó már nagy sikert aratott a gokart verseny áramkörök kombinálva FALC henger szett. A korai és meghajtható teljesítmény-leadás bőséges mennyiségű nyomatékot. A Jonas rendszer egy kipróbált és tesztelt klasszikus választás kombinálva minden fordított szerelt henger készletek és főleg öngy- híve a PK modell beállítások. Kickstarter módosításra lehet szükség, mielőtt illik ez a kipufogó. Mindezek a tágulási kamra kipufogó rendszereket gyártanak kiváló minőségű, minimális építési tűréshatárok.
Következtetés: A megfelelő fegyverzet minden típusú palack beállítás. Tökéletes ambitioned kis keret motor tuning beállítások.
Racing kipufogó / acél / alumínium hangtompító / bal oldali kijárat / 180 / fordított, göndör
Acél, festetlen alumínium hangtompító
SIP TIPP: A Franz kombinálva erősen hordozott hordó pl 133cc Polini, a 136cc Malossi vagy Quattrini M1L és megfelelő perifériákkal (hosszú löketű-főtengely, 30 mm-es karburátor, V-force reed-szelepet, stb) tovább 25 PS valósítható meg a hátsó kereket. Ő partnerek ebben a tartományban tágulási kamra is több mint képes teljesítményszinttel 30 PS, sőt azon túl is.
SIP közösség felhasználói Gammel (kb cikkszám: 22017000):
"Volume rendben van, csendesebb, mint a Polini különösen tickover."
Stoffi, Stoffi-SIP Racing Team 2011-ben (kb cikksz. 22017300):
Az általunk használt Bertha A 2011 Polini EVO robogó. Markus repült a második helyet a francia GP futam rajta. Ez a tétel leveszi, őrült darab szett.
