A FRANSPEED néven gyártott kipufogórendszerek mögött Andy Francis áll. Több mint negyven éves versenyzéssel, Lambretta robogók felszerelésével és vezetésével szerzett tapasztalatait felhasználja kipufogógázainak tervezése és gyártása során. Kezdeti elképzelése az volt, hogy a neves tuning kipufogógáz-gyártó, Jim Lomas közreműködésével bevált rendszereket alakítson át megbízható és legális úthasználatra. E partnerségi gyártás kezdete óta a FRANSPEED kipufogógázok a Lambrettas számára elérhető legkiválóbb utólagos teljesítményű kipufogórendszerek közé tartoznak.

A FRANSPEED Race kompatibilis az „RB” henger kipufogó kimenetével, valamint a TS 1, a Monza és az Imola henger típusokkal. Ugyanazt a tartóelemet használja, mint az összes JL gyártott cső, és maga a kimenet O-gyűrűs tömítésekkel van gázzárva. A hangtompító kivehető, és ez lehetővé teszi más típusok, például a SIP Carbon felszerelését.

A FRANSPEED Race a tuningolt Lambretta motorokhoz rendelkezésre álló, a technikailag legfejlettebb kipufogórendszerek közé tartozik. A gyártás minősége és megjelenése minden szempontból első osztályú. Az előállított hangszint viszonylag kényelmes, különösen a hasonló rendszerek összehasonlításakor, az építésnél használt vastagabb acéllemez miatt. Maximális teljesítménye hasonló a JL 'Race-hez, de alacsonyabb fordulatszámon további teljesítményt kínál, és még szélesebb teljesítménysávot kínál.

Kiváló minőségű gyártás/vastag acélszerkezet/tökéletes illeszkedés/széles teljesítménysáv

Következtetés: A kipufogógázok hangolásának nagy teljesítményű ligájában az egyik legerősebb és legfejlettebb rendszer!

SIP -TIP: Ez a kipufogó megérdemli azokat a perifériás alkatrészeket, amelyek képesek kezelni azt a fajta energiát, amely elősegíti. A porlasztónak legalább 30 mm átmérőjűnek kell lennie, a tengelykapcsolónak és a főtengelynek modern típusúnak kell lennie, és vele együtt kemény és tartós! A hatvanas években épített főtengely ugyanúgy nincs a helyén a FRANSPEED kipufogógáz közelében, mint egy elavult négytagú tengelykapcsoló!