A régebbi Vespákon az állórész lemezek általában hibásak. A kis vázas motorok állórész lemezeit már sehol sem gyártják. Ezért döntöttünk úgy, hogy teszünk valamit a helyzet megoldása érdekében.
A SIP állórész lemezek a CEAB, egy olasz OEM-gyártó, tekercsek és kondenzátorok gyártója szereli össze. A minden egyes gyártott állórészlemezt megmérnek és tesztelnek, mielőtt az elhagyja a műhelyüket. A felhasznált gyújtás-, fény- és töltőtekercsek 100%-ban olasz gyártmányúak. A kondenzátorokat és magát az érintkezőkapcsolót az EFFE gyártja. Ez a részletekre fordított nagyfokú figyelem kiküszöböli a rossz forrasztási pontokat, a tekercsek időszakos működését vagy az állórészek elszakadt vezetékeit. A sztátorok alumínium alaplemezének gyártásához új öntvényeket készíttettünk.
Az összes Vespa szélesvázas modellben szereplő megszakítós gyújtások leggyakoribb típusa a következő 3 tekercs a állórész lemezen. Ez megtalálható minden olyan 6V-os elektromos rendszerrel rendelkező modellen, amelyek nem rendelkeznek kijelzőkkel vagy akkumulátorral. A gyújtótekercs speciális soros csatlakoztatása javítja az érintkezőkapcsolós gyújtás tartósságát és érezhetően növeli az általa előállított feszültséget. Ez minősíti a SIP állórész lemezeinket, hogy tökéletesen kombinálhatók legyenek a 177 köbcentiméteres henger készletekkel.
Az összes Vespa 125 VNB2-5T/1560 VBA/VBB 1T/VGLA/VGLB modellel is kompatibilis, feltéve, hogy a hátsó lámpát és a parkolófényt is 5W-ra, a féklámpát pedig 10W-ra alakítják át.
A belső rotoros rendszerrel felszerelt modellek, mint például a Vespa 125 VNB2-5T is élvezhetik ennek a rendszerfrissítésnek az előnyeit. Ehhez az átalakításhoz a külső gyújtásrendszert is meg kell rendelni.
Az "akkumulátoros" Vespa modellek sokfélesége nagy és zavaró. Készítettünk egy állórész lemezt megerősített tekercsekkel - jó a sport hengerekkel való használatra is.
A 3 tekercses állórész lemez belső forgórészes gyújtótekerccsel is kapható, amely a Vespa 125 VNB1-5T modellhez alkalmas. Ezek megegyeznek az eredeti típussal, és ezen Vespák karbantartására és 100%-os eredeti restaurálására szolgálnak, és nem kompatibilisek a modernebb gyújtásrendszer-alkatrészekkel, mint például az RF-csillapított gyújtógyertyák, gyújtógyertyasapkák vagy kábelek!
Ezek az állórészlemezek kompatibilisek az összes nagyméretű Vespa modellel, amelyek pontgyújtással vannak felszerelve, függetlenül az eredeti PIAGGIO kiviteli országra vonatkozó hivatkozási számok kisebb eltéréseitől. A termékcsalád minden állórész lemezéhez részletes kapcsolási rajzot és útmutatót mellékelünk. A szokásos színkódolás a kábelköteg többi részéhez való csatlakoztatáshoz a következő : Zöld - világítás, Sárga - parkolófény, Kék - féklámpa, Fekete - föld, Piros - gyújtótekercs és kapcsoló, Narancs - jelzőfények.
Következtetés: Végre egy alternatíva áll rendelkezésre az átalakítással szemben. Egy olasz, osztrák és német közös vállalkozás.
SIP-TIP: A külső gyújtótekercses állórészlemez megrendelésekor ne felejtsen el külső gyújtótekercset is rendelni. A lendkerék leválasztó, a dugattyústopper és a fokozattárcsa nagyban megkönnyíti a gyújtási munkát. Ellenőrizze a kábelkötegét hibák szempontjából, és szükség szerint javítsa ki.
Szerelési tanácsok:
- A megszakító érintkező felülete oxidálódhat. Szükség esetén a felszerelés előtt gondosan meg kell tisztítani, pl. a rendszerint mellékelt kartoncsík segítségével.
- Az új megszakítókat 50-80 km megtétele után újra be kell állítani. Ellenkező esetben félreütések fordulhatnak elő.
