DRT/SIP tengelykapcsoló a korai Vespa-modellekhez – újra kiadott eredeti kivitel modern jellemzőkkel, állítható rugófeszességgel és kiváló tartóssággal.
A SIP SCOOTERSHOP a DRT-szakértő Denis Innocente-vel együttműködve újra kiadta a korai Vespa-modellek kuplungjait, amelyekhez eredeti pótalkatrészek gyakorlatilag már nem voltak beszerezhetők. A DRT/SIP kuplungok pótolják ezt a hiányt, és az eredeti méretekhez hű kialakítást ötvözik a modern technológiával.
A precíziós CNC-megmunkált alkatrészek, az újonnan kifejlesztett alaplemez és a modern tervezési részletek biztosítják az egyenletes erőeloszlást, a nagy terhelhetőséget, valamint a sima, jól szabályozható működést – még a teljesítményre hangolt motorok esetében is.
- A korai Vespa-kuplungok újbóli gyártása
- Modern CNC-technológia és optimalizált alaplemez
- Egyénileg beállítható rugószám a különböző teljesítményszintekhez
- Továbbfejlesztett csapágyelrendezés és egyszerűbb karbantartás
A GS160 változat a modellekre jellemző kúppal rendelkezik, míg a többi változat a megfelelő modellsorozaton alapul. A kosárban és az alaplemezen található rugók számát a változat függvényében 12-re, 24-re vagy 28-ra növelték, 86 mm, 96 mm vagy 115 mm átmérőjű rugókkal. A LUSSO3/COSA tengelykapcsolóhoz tartozó standard rugók a csomagban megtalálhatók.
Sorozatgyártású motorok esetében elegendő kezdetben csak a rugók egy részét beszerelni, pl. 6, 12 vagy 14 darabot. A teljesítménytől függően a rugók száma később a maximális értékre növelhető. Ez növeli az érintkezési nyomást anélkül, hogy a tengelykapcsoló bekapcsolása szükségtelenül nehezzé válna. A rugólemez enyhe eltolása előfeszítést biztosít, megakadályozza a zörgést és simábbá teszi a működést.
A korábbi, tűkosárral ellátott perselyt egy tű nélküli, robusztus bronz persely váltotta fel. Ez egyszerűsíti a cserét és a felújítást. A nyomóalátét a modern Vespa modellek mintájára készült, és növeli a működési megbízhatóságot.
A Ø 86 mm-es és Ø 108 mm-es tengelyátmérőjű tengelykapcsolókhoz a megfelelő tengelykapcsoló fogaskerék tartozék. A GS160 és PX tengelykapcsolók esetében a meglévő fogaskerekek továbbra is használhatók. A modelltől függően a tengelykapcsoló súrlódólemezeket és kioldólemezeket külön kell megrendelni. A módosított PX200 szabványos betétek vagy a DRT betétek használata ajánlott. Bizonyos esetekben szükség lehet a tengelykapcsoló-burkolat enyhe beállítására vagy egy távtartó használatára.
Műszaki adatok
- Tengelykapcsolók a korai Vespa-modellekhez, valamint kiválasztott GS160-as és PX-es alkalmazásokhoz
- CNC-megmunkált alkatrészek
- Újonnan kifejlesztett alaplemez
- Megnövelt vezetőegységek száma: 12 / 24 / 28
- Ø 86 mm, Ø 96 mm és Ø 115 mm átmérőjű változatok
- Kompatibilis a LUSSO3/COSA szabványos rugókkal
- Változó rugószám
- Tűkosár helyett bronz persely
- Modern nyomóalátét
- A szállítási csomagban megtalálhatók a Ø 86 mm-es és Ø 108 mm-es mérethez illeszkedő tengelykapcsoló tárcsák
- Az eredeti fogaskerekek használhatók a GS160 és a PX modellekkel
Következtetés: A már nem kapható eredeti tengelykapcsolók modern frissítése – a sima erőátvitel, a masszív kosár és a rugalmasan beállítható rugófeszesség miatt a DRT/SIP tengelykapcsoló az ideális megoldás a klasszikus Vespa motorokhoz.
Ezek a termékek tökéletesen illeszkednek – SIP TIPPEK:
- Rendeljen új tengelykapcsoló súrlódólemezeket és elválasztólemezeket is, ha azok nem szerepelnek a csomagban. Rendeljen több darab szabványos PIAGGIO rugót is, hogy a motor teljesítményétől függően változtathassa a rugók számát. Ajánlott továbbá egy megerősített rögzítőgyűrű is.
Visszajelzések a közösségtől
„Ezt a tengelykapcsolót használom a GS4-emen. A DRT tengelykapcsoló simán válik ki, könnyen szabályozható, és a szokásos tengelykapcsolókhoz képest viszonylag kevés erőfeszítést igényel. Pontosan ez teszi olyan hatalmas előnyévé.”
–Horst Binnig, Vespa Veterans Club Germany, 2010. április
„Vespa akrobatikus robogóinkhoz kizárólag DRT-kuplungokat használunk. Ilyen körülmények között bármely hagyományos kuplung gyorsan tönkremenne.”
–Robin Davy, Vespa Stunt Team Vespa Oldtimerfreunde München, 2010. március
„Teljesen meggyőzött ez a tengelykapcsoló, és beépítettem a nagy porlasztóval és SIP Road-dal felszerelt Rally 210-esembe. A 2011-es SIP-túrán kilométereken át hajtottam fel barátunkat, Tonit – a kopott PX-én – a Stelvio-hágón, amíg a combom ki nem adta magát, de a tengelykapcsoló nem. Tökéletes.”
–SIP Guy Max, 2011-es SIP-túra, Toszkána
