A DRT csúcskategóriás Kuplungjai a nagy teljesítményű Vespa Smallframe motorokhoz. Nagyobb súrlódófelület, precíz CNC-megmunkált alkatrészek, valamint különböző sport- és versenyváltozatok az egyéni beállításokhoz.
A gyári Smallframe Kuplung a teljesítménynövelt motoroknál gyorsan eléri a határait. A kiegészítő betétek ugyan nagyobb súrlódó felületet biztosítanak, ugyanakkor sok konstrukció esetében a kikapcsolási út már nem elegendő ahhoz, hogy a Koplung tisztán váljon szét. A DRT ezért következetesen továbbfejlesztette a klasszikus V50/PV Koplungt, és az egyes alkatrészeket a nagyobb motor teljesítményekhez igazította.
- 4–6 alátétes változatok különböző teljesítménytartományokhoz
- CNC-megmunkált alap- és elülső tárcsa
- Beépített rugóvezetők a Koplungrugók pontos illeszkedéséhez
- SPORT és RACE változatok közúti és versenymotorokhoz
Nagyobb súrlódófelület és tiszta kikapcsolás
A kiegészítő Kuplungbetéteknek köszönhetően jelentősen nagyobb súrlódófelület áll rendelkezésre a nagy teljesítményű, kis vázú Motorok nyomatékának átviteléhez. Ugyanakkor a konstrukciót úgy tervezték, hogy elegendő kioldási út álljon rendelkezésre, így a Kuplung a kiegészítő Alátétek ellenére is megbízhatóan válik szét.
Alapja a bevált V50/PV kivitel. A DRT azonban gyakorlatilag az összes alkatrészt átdolgozta: egy konkáv ívelésű, CNC-marású Outer Friction Plate Clutch, egy masszív Kuplung alaplap beépített rugóvezetékekkel, valamint speciálisan gyártott elválasztó tárcsák, rugók és egy edzett Biztosítógyűrű.
DRT SPORT
A SPORT változat stabil Kuplungharanggal rendelkezik, precíz rugóvezetékekkel a Koplungrugók biztonságos rögzítéséhez. A kivitelektől függően négy, 1,9 vagy 2,5 mm vastagságú parafa betétet alkalmaznak. Ehhez három DRT elválasztó tárcsát használnak.
A DRT SPORT plántáskuplung négy parafa betéttel van felszerelve. A 2,5 mm-es betétekkel rendelkező kiviteleknél további szerelési helyre van szükség a Kuplungfedélen.
Kapható a DRT SPORT koplítás-kuplung betétek nélkül is, ami lehetővé teszi a betétcsomag egyedi összeállítását.
DRT RACE
A RACE változat még nagyobb teljesítményű motorokhoz lett kialakítva. A változatoktól függően négy parafa Koplungbetét vagy öt-hat szinterezett tengelykapcsoló-Kuplungbetét áll rendelkezésre. Ezen felül a megfelelő DRT RACE Koplungharangot is használják.
Így a Koplung nagyon célzottan beállítható a motor teljesítményéhez, a felhasználási célhoz és a kívánt kapcsolási viselkedéshez.
Műszaki adatok
- Alap: Vespa V50/PV Koplung
- CNC-marású Kuplung alaplap
- Beépített rugóvezetők
- CNC-megmunkált, konkáv Outer Friction Plate Clutch
- Kifejezetten erre a célra gyártott elválasztó tárcsák
- Edzett biztosítógyűrű
- Kuplungharang precíz Rugórögztítővel
- SPORT változatok parafa betétekkel
- RACE változatok, kivitel függvényében parafa- vagy szinterelt betétekkel
- Különböző rugó- és betétkombinációk lehetségesek
Összegzés: Egy következetesen továbbfejlesztett, kis vázú Kuplung nagy teljesítményű motorokhoz, amely a különböző betétek, Rugók és tárcsák kombinációi révén nagyon egyénileg hangolható.
Ezek a termékek tökéletesen illeszkednek – SIP TIPPEK:
- Ne felejtsd ela golyóscsapágyas PIAGGIO PK XL2 nyomólapját !
- Eine Kupplung ohne Betéte: Vier 2,5 mm-ige V50/PV-Betéte és három 1,2 mm-es Elválasztó tárcsája ajánlott. Körülbelül 15–25 PS teljesítményű Motorok esetén a Betétek és az Elválasztó tárcsák optimális kombinációja a beállítástól függően változhat. Nagyobb teljesítményekhez erősebb Kuplungrugók is kaphatók.
Visszajelzés
»Kiváló Kuplung. Nagyon ajánlom.«
–SIP-felhasználó „Chiemgauvespa”
Megjegyzés: A DRT Race kuplung jelenlegi verziója 10 rugóra van kialakítva. A csomagban azonban csak 8 rugó található.
