Mindenki tapasztalta már: A tárcsás szelep feladta a szolgálatot, és a motor már nem működik (különösen üresjáratban). A meghibásodott tárcsás szelep tömítőfelületének rendbe hozatala azonban olyan költséges, hogy az egyetlen értelmes megoldás a radikális átállás a nádszelepvezérlésre. Ezen a területen a javítókészletek egyszerűbb megoldást kínálnak.

A DRT olasz tuning szakértő cég javító modult kínál a hibás nagykerekű tárcsás szelepekhez is. A szívócső nagy teljesítményű, 3 szelepes nádszeleppel van felszerelve, és nagy szívókeresztmetszettel is rendelkezik. Lehetőség van az eredeti SI karburátor további használatára, és a karburátorház / karburátor rögzítésére szolgáló eltolt furatminta miatt nincs helyprobléma a vázban. A POLINI/MALOSSI/SCOOTRS tárcsás szelepes szívócsővel együtt, amelyet a DRT szívócsőhöz "csatlakozó darabként" lehet csatlakoztatni, nagyobb tuning karburátorok is használhatók vele. A DRT-készlet beszereléséhez a forgattyúsházon átfogó módosításokra van szükség. A Lusso modellek esetében az alkatrészeket hegesztéssel is össze kell hegeszteni.

Következtetés: Tökéletes megoldás egy meghibásodott tárcsás szelepre!

SIP-TIP: A POLINI szívócső tányérszeleppel (cikkszám: 21501100) kombinálva a DRT szívócső akár 30 mm-es karburátorokkal is vezethető.