MAZZUCCHELLI full cheek forgattyústengely a közvetlen szívócsővel vagy Reed Valve beállítással rendelkező, magas fordulatszámra és maximális teljesítmény leadására tervezett kisméretű motorokhoz.
A Full Circle forgattyús tengelyeket elsősorban a közvetlen szívócsővel rendelkező versenyhengeres motorokhoz vagy membrános szívócsövekkel együtt használják. Az eredeti forgattyús tengelyekhez képest magasabb fordulatszámot, spontán reakciót és összességében agilisabb motorjellemzőket tesznek lehetővé. A Motor élénkebb, szabadabban pörög fel és nagyobb teljesítményt ér el.
A MAZZUCCHELLI kiváló minőségű Full Circle forgattyús tengelyei alacsony gyártási tűréshatáraikkal és minimális csapágyjátékukkal nyűgöznek le. Ennek eredményeképpen nagy fordulatszám-stabilitásra és hosszú élettartamra tervezték őket. A standard forgattyús tengellyel ellentétben a Full Circle forgattyús tengely zárt forgattyústengellyel rendelkezik. Ez az emelés növeli az előtömörítést, és egyúttal csökkenti a légörvényeket a forgattyúsházban.
A polírozott vágócsapszeg és az ezüstös kivitelű alsó csuklócsapágy a legmagasabb követelményeknek is megfelel. Minden forgattyús tengelyt felső csuklócsapággyal is szállítunk.
Az ideális alkalmazási terület a közvetlen szívócsöves motorok, mint például a MALOSSI 136 cc vagy a PARMAKIT hengerek. A többi hengerhez membrános szívócső szükséges. Ebben az esetben a forgattyúsházban lévő beömlőnyílást is megfelelően meg kell szélesíteni, hogy a zárt forgattyúsház ne zárja el a beömlőnyílást.
Az előtömörítő lemez is gyakran sérül, különösen a régi 50 cm3-es motoroknál. A membrános szívócső és a Full Circle forgattyústengely kombinációja itt is ésszerű megoldás lehet, és megkíméli a forgattyúsházat a cserétől.
Következtetés: Rendkívül tartós és kiváló minőségű. A Full Circle forgattyús tengelyek elengedhetetlenek a MALOSSI, PARMAKIT és QUATTRINI közvetlen szívócsővel ellátott hengerekhez, vagy a POLINI 130 cm3 esetében erősen megmunkált szívócsővel ellátott hengerekhez.
Teljes kör főtengely / löket 51mm / hajtókar 97mm / 20/20 mm-es, M12
Teljes kör főtengely és 86mm crankweb (lendkerék oldalon), 86mm crankweb (forgó szerelvényoldalon), 97mm hajtókar, alsó dugattyú rúd csapágy = ezüst csapágy, tömítés ház 20mm, 20mm csapágyház, csikk kúp M12mm menettel, incl. hajtókar csapágy
