Versenycilinder 102 ccm a DR-től Vespa 50/PK/XL/XL2 (PK automata nélkül)...

A DR 102 ccm-től megnyitja a "Doppia" osztályt: 100%-kal több lökettérfogat, mint 50 ccm, és így ideális belépőmodell mindazok számára, akik nagyobb teljesítményre vágynak a városi forgalomban és a páros utazás során. A tisztán megmunkált szürke öntöttvas henger 6 átömlőnyílással erőteljes gyorsulást biztosít, de továbbra is egyszerű beállítású marad. Fontos a 102 köbcentimétertől kezdődően minden szetthez: Az elsődleges áttételezést meg kell változtatni (ajánlás: 3.00; a 2.86 már túl hosszú lehet a beállításoktól függően). A nagy furat és a kis hengerátmérő miatt hőtechnikailag némi óvatosságra van szükség; a DR fekete festéket használ a jobb hőelvezetés érdekében.

• 102 köbcentiméteres belépő kategória erős nyomatékkal
• 6 átviteli nyílás a mindennapi használatban érezhető húzóerőért
• Teljes szállítási terjedelem a DR hengerfejjel és Tömítéskészlettel együtt
• A burkolat megmunkálása általában nem feltétlenül szükséges

A DR 102-es motort mindennapi teljesítményre tervezték: A nagyobb lökettérfogat nagyobb nyomatékot eredményez - pontosan ott, ahol ez számít a városi forgalomban és a segédmotoros kerékpározás során. Az átömlőnyílások kialakítása az eredetin alapul, ami azt jelenti, hogy a Motorház állapottól függően átalakítható, de nem feltétlenül kell átalakítani. A harmonikus beállítás érdekében a sebességváltó áttételváltás kötelező, hogy a Motor ne járjon "falnak", és ne melegedjen fölöslegesen. Hosszabb teljes gázelvételhez általában több hőtartalék ajánlott - a nagyobb lökettérfogatú osztályok általában jobb választás.