SI karburátorok - klasszikus forgódugattyús karburátorok Vespa Largeframe motorokhoz, egyszerű hangolással és túrázásra alkalmas teljesítménnyel.

Az SI karburátorok szinte minden Vespa Largeframe modellre (kivéve GS160/SS180) gyárilag felszerelhetők. Viszonylag egyszerű kialakításuk ennek ellenére pontos beállítási lehetőségeket kínál a fő-, a főlevegő korrekciós, a másodlagos és a fojtószelep, a fojtószelep és az üresjárati keverékcsavar segítségével - hasonlóan a nagyobb dob- vagy laposcsúszós karburátorokhoz. Különösen vonzóak a nem profik számára, mivel a főfúvókaszelep beállítása gyakran eredményezi a kívánt hatást.

• Eredeti karburátor a legtöbb Vespa nagykerekűhöz, könnyen hangolható.
• Rövid szívó löket, közvetlen reakció, ideális a tartós tárcsás szelepes beállításokhoz.
• SI 24.24 (beleértve a T5 változatot is) diszkrét tuningként 125/150 és 166-177 hengerekhez.
• Széleskörű elérhetőség: DELL'ORTO, SPACO és VEMSA, mint alternatívák a szűk keresztmetszetekhez.

A rövid szívóút biztosítja a közvetlen reakciót, és az SI karburátorokat a tartós forgódugattyús motorok első számú választásává teszi. A megfelelő perifériákkal 20 LE feletti teljesítmény érhető el a hátsó keréknél, de a belső hűtési kapacitás korlátozott - A nagy hőterhelésű hengereket ezért nagyobb karburátorokkal kell üzemeltetni. Az SI 20.20 mellett a kisebb PX modellekhez az SI 24.24 a PX200 helyettesítésére, vagy a 125/150 köbcentiméteres, tuning hengerekkel rendelkező modellekhez feltűnésmentes, de hatékony frissítésként kapható. Az SI 24.24 G a T5 még rövidebb szívóútjával tökéletesen illeszkedik a 12 lóerős T5 motorhoz, és népszerű tuning a 166-177 köbcentis modellekhez. Minden SI karburátor külön kenéssel és külön kenés nélküli változatban is kapható.

Az oldie frakcióról is gondoskodunk: A SPACO SI 20.15 és 20.17 a korai eredeti karburátorok funkcionális másolatai. Ezek fojtószeleppel vannak felszerelve, ezért a PX légszűrőjét igénylik. A DELL'ORTO-nál fellépő ellátási szűk keresztmetszetek ellensúlyozására az SI karburátorok közvetlenül a SPACO-tól (India) és a VEMSA-tól (Tajvan) is beszerezhetők. A SPACO változatok nagyon hasonlóak a DELL'ORTO/SPACO változatokhoz, míg a VEMSA inkább az egyszerű javítási megoldásokra alkalmas.

Következtetés: Klasszikus forgócsúszós karburátor - ideális a szolidan megépített túrakészletekhez, az eredeti motortól a mérsékelten tuningolt hosszútávú robogókig.