A CDI a modern Vespa számos karburátoros modelljének gyújtását vezérli, és a motor megbízható működésének fontos eleme.

Egyes modellek, mint például az 50 cm3-es kétütemű modellek, a CDI már a gyújtótekercsbe vagy az elektronikus egységbe van beépítve. A négyütemű modern Vespa 4 ütemű modellek 125 cm3-től kezdődően és az 50 cm3-es 4 ütemű 4 szelepesek karburátoros modelljei azonban külön CDI-vel és külön gyújtótekerccsel rendelkeznek. Ha a jármű váratlanul megáll, és a gyújtás szikrája hiányzik, a hibás CDI lehet a felelős, és azt azonnal ki kell cserélni. Hacsak másként nincs feltüntetve, a CDI-k immobiliserrel ellátott modellekhez alkalmasak.