Ha a korábban csatlakoztatott tárcsa- vagy nádszelepek és a teljesen nyitott karburátorok fordulatszámai olyan nagymértékben eltérnek egymástól, hogy az optimális töltést nem éri el a Boost palack (szívókamra) a "fel nem használt" gázáram egy üdvözlendő térfogatot kínál, amelybe alternatív módon áramolhat. Ugyanakkor az áramlási energia lebomlik, és a gáz nem áramlik vissza a karburátorba, ahol újra és újra üzemanyaggal dúsulhat. Ha ezután egy löketmozgás történik a TDC irányába (vagyis a szívócső újra kinyílik), akkor negatív nyomás keletkezik, és a Boost palackból származó gázkeverék a friss keverékkel együtt a házba áramlik. Ez azt jelenti, hogy a Boost Bottle további térfogatot hoz létre, hogy alacsony fordulatszámon nagyobb nyomatékot hozzon létre a csúcsteljesítményt jelentő területeken veszteségek nélkül.
A Boost Bottle különösen akkor érdekes, ha nagyobb karburátorral együtt használják. Valamivel soványabb keverékbeállítást tesz lehetővé, teljesítménynövekedést és kisebb fogyasztást eredményez. A robogó jobb gázreakcióval rendelkezik és a részterheléses tartományban az idegesítő rángatózás a múlté lesz. A POLINI Boost Bottle elsősorban nagy térfogatú motorokhoz alkalmas. Kellően nagy kamratérfogattal rendelkezik ahhoz, hogy képes legyen kompenzálni a fellépő gázmennyiséget. A MALOSSI palack a legdinamikusabb, mivel rugalmas hajtásokkal van ellátva, ami azt jelenti, hogy harmonikaszerűen visszahajlik és enged. Mindez azonban a tartósság rovására megy, mivel az agresszív üzemanyagkeverék gyorsan porózussá teszi. Különleges figyelemfelkeltőként nemcsak a klasszikus fekete kivitelben (Polini/Malossi), hanem a PM alumínium, piros és kék eloxált, valamint a DOPPLER krómozott felületű változatában is tartjuk a Boost Bottles palackokat .
Következtetés: Alacsonyabb üzemanyag-fogyasztást, csendesebb motort és menő megjelenést eredményez!
SIP-TIP: Az optimális kiegészítő a SERIE PRO tárcsás szelepes szívócsövekhez (pl. cikkszám: 22159110).
