Tárcsafékek a Lambretta modellekhez – modern fejlesztés a nagyobb fékerő, a jobb irányíthatóság és a fokozott biztonság érdekében.

Talán a Lambretta modellekbe valaha beépített leghíresebb műszaki jellemző a tárcsafék. Az INNOCENTI volt az első cég, amely motorkerékpárjait alapfelszereltségként ezzel a modern fékezési rendszerrel látta el. Sajnos, bár az első tárcsafékek a korukban jelentős előrelépést jelentettek, még nem voltak annyira kifinomultak, mint a mai rendszerek. Még mindig kábellel működtették őket, nem pedig alacsony veszteségű hidraulikus rendszerrel. Ráadásul az első villában a nyomatéktámasz ugyanúgy volt rögzítve, mint a dobfék esetében. Ennek következtében a villa minden fékezéskor mélyen összenyomódik, így alig vagy egyáltalán nem marad felfüggesztési út az út egyenetlenségeinek elnyelésére.

Manapság az utángyártott alkatrészek széles választéka kínál lehetőségeket a Lambretta fékjeinek korszerűsítésére. A dobfékkel felszerelt modellek tárcsafékkel szerelhetők fel. A tárcsafékkel felszerelt modellek hidraulikus vezérlőrendszerrel láthatók el. Beépíthető egy nagyobb fékerővel rendelkező külső tárcsafék is. Végül, de nem utolsósorban, kaphatók olyan külső tárcsafékek is, amelyek anti-dive funkcióval rendelkeznek, ami megakadályozza, hogy a villa fékezés közben túlzottan összenyomódjon.

A különböző kivitelű tárcsafékeknek mindegyikének megvannak a maga előnyei:

• Az eredeti tárcsafék másolata nagyon diszkréten illeszkedik a Lambretta elegáns, klasszikus megjelenésébe.
• A hidraulikus rendszerre való átállás jelentősen növeli a fékerősséget anélkül, hogy túlságosan megváltoztatná a megjelenést.
• A külsőleg felszerelt tárcsafékek nagyobb átmérőjű tárcsákkal és nagyobb féknyergekkel rendelkeznek. Ez jelentősen nagyobb fékerősséget tesz lehetővé.
• Az anti-dive funkcióval ellátott külső tárcsafékek a felfüggesztés tekintetében is jelentős javulást jelentenek.

Az, hogy egy tárcsafék illeszkedik-e egy adott Lambretta modellhez – és ha igen, milyen módosításokra van szükség –, elsősorban két tényezőtől függ:

• A dobfékes és a tárcsafékes modellek eltérő villaszárakkal rendelkeznek. A ma kapható tárcsafékek többsége mindkét modellhez elérhető változatban kapható.
• Ha teljesen hidraulikus tárcsafék kerül beszerelésre, akkor helyet kell biztosítani a főfékhengernak. Emiatt számos tárcsafék-készlethez tartozik egy fékkar-adapter, amelyben a világításkapcsoló is helyet kap. Ez az adapter modelltől függően eltérő.

Általánosságban elmondható, hogy szinte mindig lehetséges a tárcsafékek cseréje a 125 LI/LIS/DL/GP, 150 LI/LIS/SX/DL/GP, 175 TV 2°–3° és 200 TV/SX/DL/GP modellek között. Az eredeti villaszárak és fékkar-adapterek alapján mindig megjelöljük, hogy a fékek mely modellekhez készültek.

Megjegyzés: A tárcsafék pótalkatrészek nem mindig kompatibilisek az összes többi pótalkatrésszel. Például bizonyos külső tárcsafékek nem szerelhetők fel tubeless felnikre vagy folyadéktartállyal rendelkező lengéscsillapítókra.

A Lambretta 175 TV 3°/200 TV/SX/DL/GP eredeti belső tárcsafékjének kiváló minőségű másolata. A fék előre összeszerelt állapotban kerül kiszállításra. A beszerelés során ügyeljen arra, hogy a megfelelő tengelyülések vagy villaszárak legyenek felszerelve.

Következtetés: A tárcsafék egy modern fejlesztés, amely növeli a biztonságot és a vezetési élményt.