A CRIMAZ speciális alkatrészei Vespa-motorokhoz – átgondolt, aprólékos megoldások, amelyek az olasz versenyzés tapasztalatain alapulnak.

Cristian Mazelli végtelenül lelkes Vespa-rajongó. Évek óta aktívan részt vesz az olasz Vespa-versenyeken, és többször is szembesült olyan problémákkal és elégtelen minőségű alkatrészekkel, amelyeket nem tartott megfelelőnek. Ezek a tapasztalatok, valamint a fejlesztés és tervezés terén szerzett szakmai ismeretei most saját speciális alkatrész-sorozatában ötvöződnek, amelyet CRIMAZ néven forgalmaz. Az eredmény: gyönyörű, kiváló minőségű megoldások konkrét részletekhez.

A Vespa Smallframe modellekhez készültCRIMAZ első hajtókerékek egyedülálló rögzítési megoldással rendelkeznek. Egy kúpos rögzítőelem segítségével vannak a főtengelyre szorítva. Ez lehetővé teszi, hogy jelentősen nagyobb erőt lehessen átvinni, mint az eredeti rögzítésnél.

A CRIMAZ azt javasolja, hogy az elsődleges lánckerekeket 60–70 Nm-re húzzák meg.

A CRIMAZ elsődleges fogaskerekek különböző fogszámmal kaphatók a különféle tengelykapcsoló-fogaskerekekhez:

• 22–23–24–25 fog 72-eshez
• 25–26–27–28 fog a 69-eshez
• 28–29 fog a 67-eshez
• 23–24–25 fog a 61-eshez, spirális

Az elsődleges hajtó lánckerekek különböző gyártók fogaskerekeivel kombinálhatók. Tesztelésükre a CIF, NEWFREN, RMS, OLYMPIA, RICAMBIO RAPIDO, PINASCO és DRT gyártók termékeivel került sor. A spirálfogazású hajtókerék az ET3/Primavera eredeti áttételi arányához lett tervezve.

A leszerelés megkönnyítése érdekében a hajtó lánckerekeken három menet található, amelyekbe egy CRIMAZ leszerelő szerszám csavarható be.

A 27, 28 vagy 29 fogú nagy hajtókerék bizonyos körülmények között érintkezésbe kerülhet a forgattyúházzal. Ilyen esetekben a beszerelés előtt szükség lehet némi átalakításra.

Következtetés: Nagyon átgondolt megoldás a főtengely és az elsődleges hajtás közötti különösen biztonságos összeköttetéshez, az áttételi arány testreszabásának számos lehetőségével kombinálva.