Újdonság: 125 köbcentis versenyhenger a SIP PERFORMANCE-tól!
A SIP Scootershopot jelöld ki a Google-ban
Ebben a videóban Elvis egy nagyon különleges hengert mutat be a Smallframe Vespákhoz: A SIP PERFORMANCE 125 cm3-es versenyhengerét. Ez a frissítés a "Fuffi"-t egy 125 köbcentis Vespává alakítja át, sokkal több erővel és teljesítménnyel. És a legjobb dolog benne? A TÜV alkatrész-tanúsítványának köszönhetően a henger abszolút menetképes, és drága extra vizsgálat nélkül vezethető.
Röviden és tömören: a vezetői engedély
A 125 köbcentiméteres géposztály nagyon népszerű, és ideális belépőt kínál a motorizált kétkerekűek világába. A mindenkori nemzeti szabályozástól függően a 125 köbcentiméteres járművek 16 éves kortól vezethetők speciális motorkerékpár-vezetői engedéllyel. Bizonyos esetekben elegendő az autóvezetői engedély is.
A SIP Performance 125 köbcentiméteres henger-készletei lehetőséget nyújtanak arra, hogy bizonyos jogosítványkövetelményeknek megfelelő motorokat építsünk, amelyek ennek ellenére különösen jó teljesítményt nyújtanak. Míg a 125 cm3-es Vespa Smallframe modellek alapmotorjai mindössze 5,6 LE teljesítményt és 85 km/h végsebességet érnek el, addig a SIP Performance 125 cm3-es készlet a 90-es évek óta gyakran használt 133-136 cm3-es szürkeöntvény tuninghengerekhez hasonlóan nagyobb teljesítményt tud elérni.
A közúton történő használat előtt azonban feltétlenül szükséges az illetékes engedélyező hatósággal történő egyeztetés (nem teszt!)!
Műszaki adatok
A jó hírek ezzel a hengerrel kapcsolatban végtelenek. Íme néhány műszaki érdekesség: A szürkeöntvény henger, amelyet 55,6 mm-es furat és 51 mm-es löket jellemez, 123,83 köbcentiméteres lökettérfogatot ér el. A hat átömlőnyílással és két dugattyúgyűrűvel ellátott lapos dugattyúval felszerelt henger robusztus teljesítményt nyújt. A hengerfejet nyolc csavar rögzíti, a kipufogócsavarok közötti távolság 52 mm. A szállítási terjedelem négy alaptömítést is tartalmaz. A henger további előnye, hogy mindenféle módosítás nélkül felszerelhető a motorházra.
Megnézheted, ahogy Elvis a 125-ösét a próbapadra tolja, és egészen elképesztő eredményeket ér el - a 8,2 lóerő a hátsó keréken és a 9,3 lóerő a motoron valóban több mint tisztességes. Ez az első olyan henger, amellyel a bosszantó, drága és időigényes szakértői jelentés beszerzése nélkül is elindulhatsz. Ha ez nem fantasztikus hír ..
