A Vespa Club de France és az ACMA projekt

A Fourchambault-ban (Nièvre megye 58. szám) található egykori ACMA gyár megőrzése érdekében a Vespa Club de France egy átfogó projektet mutat be, amelynek célja e történelmi ipari helyszín felértékelése és megőrzése. 1950 és 1961 között közel 400 000 járművet gyártottak itt - köztük robogókat, tricikliket és a Vespa 400 mikroautókat. A helyszín francia ipartörténeti jelentőségét a Fédération Française des Véhicules d'Epoque (F.F.V.E.) is elismerte, és 2021. október 9-én a "nemzeti ipari örökség" kitüntetést adományozta a helyszínnek.

Az ipari terület, amelynek legrégebbi épületei 1907-ből származnak, összesen 100 000 négyzetméteren terül el. A szomszédos főút mentén 260 méter hosszú, számos üvegezett ablakkerettel ellátott homlokzat húzódik. A Vespa Club de France a helyi hatóságokkal egyeztetve 47 panellel kívánja feldobni ezt a homlokzatot. A táblák 1 és 25 négyzetméter közötti méretűek, és történelmi fényképeket mutatnak be - többségük színesen kidolgozott - magyarázó feliratokkal együtt.

A képek időrendi sorrendben vannak elhelyezve, hogy szemléletesen bemutassák a "Vespa nemzeti bölcsőjének" történetét. Az üvegezett ablakkeretek mindegyikében egy-egy emléktáblát helyeznek el, így egy "emlékösvényt" hozva létre, amelyet a járókelők felfedezhetnek, miközben elhaladnak mellettük. A projekt gyakorlati oldala az, hogy a táblák számos törött ablaküveget fednek majd le, és így megakadályozzák, hogy az esővíz továbbra is behatoljon az épületbe.

A Vespa Club de France már megkapta a helyi képviselők és az F.F.V.E. támogatását. A Vespa Club de France a legnagyobb nemzeti kontingens az F.F.V.E. "kétkerekű" kollégiumán belül.

Az ACMA története

Az ACMA-t 1950. november 25-én alapították Ateliers de construction de motocycles et accessoires néven a Dijon melletti Fourchambault-ban, és leginkább a robogók és mikroautók gyártásáról emlékeznek rá. A vállalat 1951-től 125 köbcentis Vespát gyártott, amelyet 1956-ban a Vespa 150 GL követett, négy évvel később pedig egy újabb 150 köbcentis Vespa készült. A gyártás 1951 februárjában kezdődött 20 munkással, akik kezdetben 200 robogót gyártottak; a 100 000. Vespa robogó 1953 áprilisában hagyta el az ACMA gyárat, a 150 000. robogó elkészültét pedig 1954-ben ünnepelték. Ugyanebben az évben a vállalat nevét Ateliers de construction de motocycles et d'automobiles-re változtatta, mivel most már mikroautókat is gyártott. Az egyik ilyen mikroautót, a Vespa 400-ast 1957-ben mutatták be a Párizsi Autószalonon, és még ugyanabban az évben megkezdődött a sorozatgyártás; 1961-ig összesen mintegy 34 000 járművet gyártottak. A gyors növekedés következtében 1958-ra a munkaerő létszáma mintegy 2800 főre nőtt, Fourchambault lakossága pedig 6242 főre emelkedett, ami 200 új lakás, valamint egy óvoda és egy általános iskola építését tette szükségessé. Mivel a robogók eladásai a kontinentális Európában csökkenni kezdtek, az ACMA azt remélte, hogy a Vespa 400-as modellel új piacokat nyithat meg, de nem tudott versenyezni az olyan modellekkel, mint a Citroën 2 CV vagy a Renault 4-es. A növekvő készletek és a csökkenő eladások miatt a vállalat kénytelen volt csökkenteni a termelést, és végül 1962. december 31-én végleg be kellett zárnia.

Fellebbezés: Szponzorokat keresnek az ablakokhoz

Annak érdekében, hogy a Fourchambault-ban található egykori Vespa-gyár történelmi homlokzatát régi fényében állítsák helyre, és egyúttal megvédjék az épületet a további időjárás viszontagságaitól, a Vespa Club de France szponzorokat keres az ablakok számára. Minden egyes panel, amelyet az egyik üvegezett ablakkeretbe szerelnek be, pénzügyi támogatást igényel a nyomtatáshoz, a színezéshez és a felszereléshez. A szponzorálással Ön is hozzájárul a francia ipartörténet egy fontos darabjának megőrzéséhez és a Fourchambault-i Vespa-gyártás emlékeinek életben tartásához. A cél az, hogy 2025 júliusáig összesen 40 000 eurót gyűjtsünk össze, hogy szeptemberben megkezdhessük a történelmi információs táblák tervezését, majd 2025 októberében/novemberében megünnepelhessük az avatást.

Ezt követi majd a GRAND AUDAX FOURCHAMBAULT-PONTEDERA 2026 szeptemberében történő elindítása és egy csodálatos, eddig még nem publikált fotókból álló kiállítás! Minden olyan támogatást, amely segít megőrizni ezt a nemzeti ipari örökséget a jövő nemzedékek számára, nagyra értékelünk.

A Vespa Club projektjét ezen az oldalon támogathatja: SAUVEGARDE DE L'USINE ACMA