A sivatagi Vespa

Mit teszel, ha egy olyan sós mocsár van a küszöbödön, mint a dél-ausztráliai Gairdner-tó? Megépíted a leggonoszabb Vespát, ami létezik......

Ennek a pörgős sivatagi versenyautónak az alapja egy Vespa Sprint 150, azaz 3 szelepes volt, amelyet klasszikus megjelenése, letisztult vonalvezetése és erőteljes új 3 szelepes motorja miatt választottak. "A projekt egyik kihívása az volt, hogy olyan alkatrészeket találjunk, szabjunk testre és szereljünk be, amelyek ezt a Vespát sivatagi versenyzővé teszik. Ami az alkatrészeket illeti, a terepjáró alkatrészek nem szerepelnek a gyártók prioritási listáján. Ezért improvizálnunk kellett, és magunknak kellett megépítenünk. Ahogy megérkeztek az alkatrészeink, a várakozás kezdett fokozódni, és hamarosan rájöttünk, hogy minden egyes alkatrész a maga problémáival jár". Paul Chiodo saját bevallása szerint az építés "kezdett kicsúszni a kezünkből", nem mintha ez rossz dolog lenne....

Verstrebungen und Verstärkungen, ein massives BITUBO Fahrwerk, grobe und stollige Bereifung, eine neue Sitzbank mit niedrigerer Sitzposition, kaum etwas ist noch wie original an der Wüsten Vespa. Der Luftfilter wurde weit nach vorne verlegt und bekam 3 Filter spendiert um aus dem Wüstenrenner keinen Asthma-Roller zu machen. Die Auspuffanlage wurde über das Trittbrett verlegt um sie vor Steinschlag und Bodenwellen zu schützen. Der gesamte Roller bekam deutlich mehr Bodenfreiheit.

Amikor az ember így látja a sivatagi Vespát, elgondolkodik, hogy a gyártó PIAGGIO miért nem vesz fel valójában egy ilyen modellt a programjába? Néhányan biztosan jól szórakoznának vele, még akkor is, ha nem lenne sós tó a küszöbükön.....