Con la introducción de la gama de mazos de cables SIP PERFORMANCE, estamos cerrando una brecha entre muchas otras partes SIP PERFORMANCE.
Si usted compra un SIP Velocímetro / cuentarrevoluciones y un SIP PERFORMANCE VAPE de encendido para su scooter, puede utilizar un SIP PERFORMANCE mazo de cables para conectar casi todas las conexiones del velocímetro / cuentarrevoluciones o de encendido a través de plug-and-play. No hay necesidad de buscar el cable correcto, por ejemplo, para la fuente de alimentación del velocímetro.
- Plug & Play para SIP Velocímetro / Rev Contador y SIP PERFORMANCE VAPE
- Hecho a mano en Alemania con alambre de la producción alemana
- Sofisticado sistema de CC para una configuración óptima
Las variantes de CC de los telares SIP PERFORMANCE están diseñados para conceptos con una batería. Todos los consumidores se alimentan directamente de la batería, mientras que la energía del alternador se utiliza para recargar la batería.
Además de una conexión conmutada de 12 V CC para una posible sonda Lambda, también hay una conexión de 12 V CC para una toma USB, por ejemplo, para cargar un teléfono móvil en la carretera.
El mazo de cables proporciona la alimentación para la caja negra del velocímetro tanto en el manillar como en la parte trasera del scooter. Esto significa que el cuadro negro se puede instalar en la posición deseada en el scooter en función del espacio y la preferencia.
Otras características de la SIP PERFORMANCE DC Cableado Loom:
- Provisión para el botón / interruptor del velocímetro con los interruptores de luz SIP 60091300 y 60091100
- Plug-and-play preparación para el SIP de flujo rápido Grifo de combustible
- Plug-and-play preparación para el rectificador VAPE, opcionalmente disponible mazo de cables para conectar el cableado Loom a un rectificador VAPE Classic
- Preparación plug-and-play para sonda de temperatura o lambda
- Con batería
- Indicadores de los extremos del manillar: Se incluye el cable del Interruptor de Indicadores a los indicadores
- bocina de 12 V (sin zumbador)
- Dispositivo para un Relé de Indicador DC de 2 polos para 12 V
- Preparación para interruptor basculante (o bloqueo de encendido) en la parte trasera del vehículo: 6.se instalan tomas planas de 3 mm que encajan directamente en el interruptor basculante adjunto. En combinación con la cerradura de encendido 31113000 o 31110000 , deben sustituirse por las tomas planas de 4,8 mm adjuntas.
- Los extremos del cable para el interruptor de luces o para el interruptor de luces de freno LF están pelados y estañados para evitar daños durante el montaje. Para SF, los conectores planos adjuntos de 4,8 mm para el interruptor de la luz de freno deben engarzarse.
- Preparación para un interruptor de luz de freno en el cabezal de dirección para soluciones con freno de disco totalmente hidráulico. Si esto no es necesario, asegúrese de que los enchufes de los extremos del cable están bien aislados y no entran en contacto con el metal del cabezal de dirección.
- La manguera de protección de la luz trasera está dividida en dos (cinta adhesiva marrón). En scooters muy antiguos con un tubo soldado a la Luz Trasera, se puede quitar una mitad del tubo protector sin correr el riesgo de dañar los hilos con un cúter.
- El Interruptor de la Luz de Freno en el pedal de freno debe ser una versión "Lock", por ejemplo, artículo 18187810 o 18163710.
- El conducto de protección para las partes del Wiring Loom que discurren por el interior del chasis se instaló deliberadamente con un diámetro mayor. Esto permite que el Wiring Loom se adapte a las dimensiones en el Chasis cuando pasa a través del Chasis por debajo del Cabezal de Dirección, lo que facilita considerablemente la instalación.
ATENCIÓN: Siempre maneje los enchufes para el velocímetro SIP / cuentarrevoluciones con extremo cuidado y nunca tire en el mazo de cables en estos enchufes o cables. Estos cables sólo tienen una sección de 0,5 mm y, al igual que las clavijas, no están diseñados para absorber grandes fuerzas.
Coloque el cable de tierra del mazo de cables (cable negro con ojal de 5 mm) en el cabezal de dirección junto con la conexión a tierra del mazo de cables del cabezal de dirección (cable negro con ojal de 5 mm) para garantizar una conexión a tierra correcta.
El cable negro de masa al Motor con ojal de 6 mm debe conectarse al VAPE CDI. Atorníllelo directamente al CDI o atorníllelo al Cárter si el CDI está equipado con el cable de masa 58484031. Siempre recomendamos instalar el cable de masa separado.
Con el mazo de cables apropiado, se puede instalar un Regulador de Voltaje Clásico VAPE sin tener que volver a apretar los enchufes.
Conclusión: La solución perfecta plug-and-play para todos aquellos que no quieren profundizar en la electricidad scooter, pero prefieren "conectar" de acuerdo con las instrucciones.
Este producto también se ajusta - SIP Tip:
