El embrague HiT de la SERIE PRO de Dr. Pulley completa la gama alta de embragues. El innovador embrague HiT utiliza el par del motor, no sólo la fuerza centrífuga, una combinación que sitúa a este producto en el extremo superior de los sistemas de embrague de alto rendimiento. Formado por dos piezas móviles entrelazadas, su originalidad se debe a la utilización de un sistema de deslizamiento/cuña ingeniosamente ideado para crear una presión adicional que combina tanto el par motor como la energía centrífuga, a diferencia del sistema de embrague medio que se basa únicamente en la fuerza centrífuga. Cuanto más potente sea el motor (mayor resistencia para su motor), mayor será la presión que el sistema de cuña/corredera ejercerá sobre la superficie de las zapatas del embrague, lo que significa un ahorro de energía que de otro modo se perdería.
Otros embragues empiezan a patinar cuando alcanzan ciertas rpm o velocidades. No con el embrague HiT Los conductores diarios obtienen una nueva ventaja al ir cuesta arriba o al adelantar. Los pilotos deportivos aprecian el aumento de potencia a altas revoluciones.
Incluido en la entrega: embrague de competición de 3 zapatas, ajustable con 2 kits de muelles individuales para zapatas, placa base, variedad de tamaños de muelles, forros grandes. Consigue hasta un 30% más de presión, transferencia de potencia sin deslizamiento, temperaturas de fricción más bajas, aceleración mejorada. Consejos de ajuste y las instrucciones de instalación se incluyen en la entrega.
¡SIP-TIP! Nuevas tuercas de embrague, soportes de montaje de embrague, limpiador rápido. Ajuste mediante 2 sistemas de muelles. El primero regula el estado de rpm de aceleración, activando el embrague, que todo el mundo sabe. Con HiT, el segundo sistema de muelles regula la potencia agresiva a través de la cuña. Si usted tiene la intención de utilizar el HiT para la modificación de alta sintonía, se recomienda la instalación de los tipos más duros de primavera en ambos sistemas.
Andi Wrobel, W5 PIAGGIO LC MHR Team Sprinter, 01/2007:
"Este es un embrague de alta clase. Mejor agarre absoluto. Consigue 1 caballo de potencia más a altas velocidades".
Edi Arzt, Revince, Tschechei, 07/2007:
"Adjunto la foto del embrague PERFECTO. Por favor, eche un vistazo en el embrague ! ... Eso es casi increíble .... Después de 2 sesiones de entrenamiento en Pisek el embrague se ve así. Y eso fue una prueba como en condiciones de carrera ;-)
Puesta a punto del embrague: muelles rojos de MALOSSI y los muelles duros de Pulley para el plato. El embrague es realmente perfecto !"
