El escape de una Vespa tiene que pasar por muchas cosas durante su vida útil. Cuanto más tiempo esté en funcionamiento, más probable es que se oxide, se llene de hollín o se rasgue, tanto por dentro como por fuera. Las abolladuras son la prueba del contacto con el suelo y los bordillos. Para obtener el máximo rendimiento y el aspecto adecuado, un escape debe sustituirse con mayor frecuencia.

• Rendimiento y diseño 1:1 como los sistemas de escape originales
• disponible en varios acabados de pintura como capa transparente o negro
• perfectos para restauraciones o reparaciones

Nuestros sistemas de escape estándar cubren casi todos los modelos de Vespa. Desde la Vespa 98 hasta los actuales modelos con catalizador de la PX. Corresponden 1:1 a los sistemas de escape originales fabricados por PIAGGIO en su momento.

SITO, BOSATTA, RMS y PREMIUM suministrar réplicas muy precisas de los sistemas de escape originales para algunos modelos. Son de color negro o con recubrimiento transparente y tienen una relación calidad/precio de primera clase.

Los sistemas de MAURO PASCOLI son de una calidad excepcional. Se ha prestado gran atención a la mano de obra limpia y un ajuste perfecto. La mayoría de estos sistemas de escape tienen un recubrimiento transparente. Algunos de los modelos para el fondo del faro están niquelados.

Para aquellos que desean un aspecto más deportivo pero discreto, los sistemas de escape ROAD están disponibles para los modelos a partir de VNA.

Conclusión: Perfecto para restauraciones y servicio de primavera. Adecuado para un ajuste ligero en carretera.