Cilindro de conversión D.R. para Vespa PX80: clásico estable de hierro fundido para más cilindrada, notablemente más par motor y prestaciones adecuadas para el turismo.

D.R. es uno de los pioneros de la puesta a punto y cilindros de conversión para la serie Vespa PX 80cc. El cilindro ha sido un fiable favorito de todos los tiempos durante décadas y se ha ganado una sólida reputación como uno de los cilindros de conversión más populares para la PX80 con términos como "indestructible" y "fiabilidad duradera". El cilindro de hierro fundido combina siete puertos de transferencia y un puerto de sobrealimentación de tres partes con un pistón ASSO de alta calidad que incluye anillos de pistón en L superiores. De este modo, el débil motor de serie se convierte en un turismo mucho más animado con hasta 8,4 CV a 6.500 rpm y una posible velocidad máxima de hasta 95 km/h aproximadamente.

• Cilindro de conversión clásico para Vespa PX80
• Hierro fundido con 7 puertos de transferencia y puerto de sobrealimentación de tres partes
• Pistón ASSO con L-Ring para un diseño duradero adecuado para el uso diario
• Plug-and-play sin mecanizar la carcasa

El Cilindro de Conversión D.R. está diseñado para una instalación sin complicaciones y una alta durabilidad. No es necesario mecanizar el cárter, pero los ajustes de surtidores y encendido deben comprobarse y optimizarse después de la instalación. En "Descargas" encontrará una copia de un informe de pruebas de la TÜV, que a menudo permite la homologación individual. Debido a cambios legales, estos informes de pruebas ya no tienen validez oficial, pero a menudo siguen siendo reconocidos en la práctica, lo que también puede facilitar el acceso a una clase de seguro más favorable en función de la matriculación.

Si desea más potencia más allá del nivel de conversión clásico, utilice el cigüeñal de 57 mm de carrera de los modelos de 125/150 cc y pase a la clase de 177 cc.