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Cárter del motor LML para Vespa P125-150X/PX125-150E/Lusso/'98/MY/'11
N.º producto: 78201500
549,00 €
IVA incl.
6,4kg / Unidades
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Cárter del motor LML

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N.º art.: 78201500

para Vespa P125-150X/​PX125-150E/​Lusso/​'98/​MY/​'11

también válido para LML Star 125-150 2T/​Deluxe
Mostrar todos los modelos de vehículos
  • sin lubricación separada
  • entrada de láminas
  • con elestar
  • 3 estabilizadores

Calificación 2 - buen estado y para motores tuneados
549,00 €
IVA incl.
6,4kg / Unidades

Descripción del producto

Cárter LML con admisión de válvula de láminas - la base discreta para potentes configuraciones PX 125/150 con un moderno concepto de flujo.

 

Este cárter procede de la producción bajo licencia india de la serie LML NV y es idéntico en construcción a los motores PX80-150. Lo más destacado es la entrada de la Válvula Reed, que se enruta sobre ambas mitades de la carcasa: Esto significa que la válvula de láminas se sitúa en el centro del cigüeñal y permite un comportamiento de flujo muy limpio sin "bordes ásperos". Lo que antes sólo podía conseguirse soldando, aplanando y volviendo a fresar, viene directamente de fábrica. Los grandes puertos de transferencia también son casi ideales para afinar cilindros a partir de 166 cc.

  • Válvula de láminas posible en combinación con el carburador estándar 20/24/26 SI
  • Más potencia gracias al control de la válvula de láminas, también más eficiente en combustible y menos contaminante
  • Sólida base de ajuste: muy buena base también para carburadores PHB/VHSB de 30-34 mm

El funcionamiento interno de un motor PX puede asumirse sin problemas: Todas las piezas del motor PX encajan en esta carcasa. Se recomienda un Cigüeñal de Círculo Completo / Cigüeñal Fluido. Importante: Los grandes puertos de transferencia son una muy buena base, pero deben ser adaptados dependiendo del Cilindro - esto no es siempre plug & play.

 

Conclusión: Base perfecta para una poderosa configuración de 166-177 cc.

SIP-TIP:

  • No se olvide de aceite de la caja de cambios, retenes de aceite, juego de juntas y la válvula de láminas. MMW suministra colectores de admisión de gama alta adecuados para 30-36 mm.

Comentarios

"He estado montando la carcasa de la válvula de caña LML desde 2006 con un Polini 177cc en un SI 24cc con cigüeñal Full Circle. Hecho: El motor es de primera. Es fácil de ajustar. Los puertos de transferencia son bastante grandes, pero tienen que ser ajustados - por lo que no plug & play. Me gustaría construir el motor de nuevo en cualquier momento. En pocas palabras: La carcasa es ideal para cualquier persona que quiera combinar Reed Valve con SI "

-SIP usuario "kb2061978"

 

"Muy buena calidad. Tiene poros cilindro más grande que una carcasa estándar, pero los puertos se ven mejor adaptado al cilindro Malossi. En el Polini los puertos están desplazados por cerca de 5 mm "

-SIP usuario "pcirinci"

Hersteller/Manufacturer: LML Limited C-3, Panki Industrial Estate Kanpur-208 022 - India Tel: +91 (0512) 211181-89 www.lmlglobal.in Importeur/Importer: SIP Scootershop GmbH Marie-Curie-Str. 4 86899 Landsberg - Germany www.sip-scootershop.com

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  • SIP_checklist_engine-assembly-Largeframe_2020-07-03

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    0,03 MB

Manual de instrucciones y montaje

  • Montage Getriebe PX + Motorgehäuse

    Descargar

    6,06 MB

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